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Alpine A110 al Col de Turini, aspettando la “S” da 292cvAlpine A110 al Col de Turini, aspettando la “S” da 292cv
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Alpine A110 al Col de Turini, aspettando la “S” da 292cv

Alpine au Turini - Un viaggio a bordo della recente coupè transalpina da Milano a Montecarlo, passando per il mitico colle dove le antesignane della casa fondata nel 1955 da Jean Redelè, colsero le famose 3 vittorie che contribuirono a renderla un mito tra le sportive di ieri e di oggi.
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Ford Focus, compie 20 anni e mette la quarta [PROVA SU STRADA]

Nuova piattaforma (denominata C2), linee moderne ed aggressive che non tagliano però con il passato, oltre a tanta tecnologia a bordo ed efficienti unità sotto al cofano, con motori benzina 3 cilindri (100 e 125 CV), questo ottimo diesel 1.5 litri 95 cavalli (disponibile anche nello step da 120), oltre a due unità da 150 CV, 1.5 litri benzina e 2 mila a gasolio
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MINI CHALLENGE: il racconto della nostra esperienza in gara [PARTE 1]

Abbiamo preso parte ad un entusiasmante tappa del trofeo monomarca Mini Challenge. Un week-end indimenticabile per l’agonismo puro e per lo spettacolo in pista, ma anche per tutto “il contorno” che rende ogni appuntamento del campionato un’esperienza tutta da vivere, non solo per i piloti.
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Audi TT RS: gran turismo con i fiocchi, con prestazioni da supercar vera [PROVA SU STRADA]

Uno 0-100 km/h polverizzato in meno di 4 secondi (3.7, per la precisione) è il biglietto da visita in grado di intimorire supercar blasonate con cavallini sul cofano (di Maranello o di Stoccarda che siano). Questo, grazie al glorioso motore 5 cilindri da 400 Cv, che abbinato alla trazione integrale Quattro rimanda subito ai fasti del passato dove Audi, con questa configurazione meccanica, ha scritto bellissime pagine della storia dei rally.