auto classiche

Nuovo evento, con patrocinio ASI, dal 9 al 15 agosto

Il pilota monegasco alla guida della berlinetta anni '60

Arriva finalmente il via alla riproduzione di targhe in formato storico per i modelli d'epoca

Nona edizione ricca di significato sulle rive del Lago di Como

Garage Italia Customs lancia l'idea di una trasformazione della mitica Alfa Romeo Spider Duetto in moderna elettrica dell'evocativa serie Icon-e lanciata dall'azienda di tuning milanese.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, Bugatti Type 57 SC Atlantic, Jaguar E-Type, Aston Martin DB5, Lamborghini Miura P400 SV e Shelby Cobra sono le auto classiche che, attraverso dei rendering, sono state trasformate in moderne elettriche.

La Mazda R360, primo modello della Casa giapponese, fu capace di farsi amare si da subito dagli automobilistici giapponesi quando nel 1960 venne lanciata e in pochissimo tempo conquisto il segmento delle microcar.

La Maserati 250F, storica monoposto di F1 di metà anni '50, rispolvera tutto il suo fascino con l'esibizione di un paio di esemplari sul tracciato del Nurburgring.

La Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione, vettura storica da corsa degli anni '60 e '70, è tornata a farsi vedere di recente girando sul circuito di Imola.

La Scuderia Milano Autostoriche si sta preparando per la partecipazione al Rallye di Montecarlo Historique 2020 in programma dal 31 gennaio al 5 febbraio prossimi.

La storica Lancia Flaminia, mitica vettura anni 50 e 60, è stata ipotizzata in versione moderna dando vita a un elegante e imponente berlina.

L'esclusiva e prestigiosa Maserati 5000 GT, presentata per la prima volta al Salone dell'automobile di Torino del 1959, festeggia il 60° anniversario.

Il Concorso d’Eleganza di Villa d’Este 2019 è entrato ufficialmente nel vivo con la presentazione dei partecipanti alla nuova edizione, del tema portante della manifestazione “la Sinfonia dei Motori” e, infine, della nuova coppa per il Premio BMW Group Best of Show

Domenica 25 Novembre 2018 si sono chiusi i battenti dell'ottava edizione di MilanoAutoClassica 2018, la rassegna meneghina dedicata alla vendita e l'esposizione delle auto più belle e significative del secolo scorso. Molti i pezzi pregiati, interessanti venduti ed esposti.

COPPA MILANO SANREMO - Dopo il grande successo dello scorso anno, a 113 anni dalla sua prima edizione, torna anche quest’anno la gara italiana più ricca di storia: la leggendaria Coppa Milano-Sanremo. La “Signora” delle gare, da sempre una grande attrattiva per gli equipaggi italiani e stranieri, maschili e femminili, a seguito del grande rilancio dell’anno scorso, si correrà dal 28 al 30 marzo 2019 con il medesimo spirito di sempre e la stessa passione dei “gentlemen drivers” che la idearono nel lontano 1906.

31° Giro del Polesine - Il prossimo 4 Novembre se amate le belle auto, la natura e siete nei pressi di Rovigo, non perdetevi il 31° Giro del Polesine, raduno turistico per auto storiche e moderne.

LANCIA GAMMA "OLGIATA" - Presentata al pubblico nel 1982 al Salone dell'Automobile di Parigi questa elegante variante station wagon a tre porte della affascinante, ma forse incompresa, Lancia Gamma Coupè. Realizzata sulla base di una seconda serie motorizzata con il motore boxer 4 cilindri da 140cv e 2.500cc, è stata costruita dalla Pininfarina.

La quinta edizione del Parco Valentino di Torino è stata ufficialmente presentata presso il Castello Sforzesco di Milano in occasione dell’apertura della speciale mostra fotografica che funge da anteprima all’evento, insieme alla 12° edizione del Trofeo Milano per auto d’epoca organizzato dalla CMAE

Dal 6 all'8 luglio si svolgerà la Cesana-Sestriere 2018 con protagonista FCA Heritage che attraverso il brand Alfa Romeo coinvolgerà le iconiche Giulia GTA e Giulia SS degli anni '60.

La Maserati Eldorado compie 60 anni. Nata nel 1958 divenne un'icona e segnò la storia del motorsport per essere la prima vettura sponsorizzata da un marchio estraneo al mondo dell'automobilismo.

PORSCHE 911 2.8 RSR - MODENA CENTO ORE 2018 - Nel mondo delle corse automobilistiche, a qualsiasi livello, l'imperativo alla fine è sempre uno: vincere! Devono avere pensato questo i gentleman drivers F.Ferrari e P.F. Marzatico quando hanno deciso di affidare la già nobile Porsche 911 2400s del 1974 alle sapienti mani della Pinetti Motorsport, che l'ha saputa non solo allestire alla perfezione come una vera e propria 911 2.8 RSR ma ha anche donato all'insieme una precisione di guida e una potenza fuori dal comune al 6 cilindri boxer. Avrebbero probabilmente vinto se non...