Polestar

I simboli sono troppo simili fra loro

Vedremo la berlina elettrica tra qualche anno

Polestar prende parte alla Milano Design Week 2019 con una doppia installazione, composta da una stazione di servizio e da una pista per macchinine, incentrata sul passaggio della mobilità verso l'elettrificazione.

Già ordinabile online, la Polestar 2 debutta al Salone di Ginevra dove mette in mostra il suo look da fastback sportiva con interni minimal e hi-tech. Spinta da 408 CV elettrici, offre 500 km d'autonomia.

La Polestar 2 scopre forme e dettagli a pochi giorni dall'esordio a Ginevra. La fastback elettrica svedese monta due motori elettrici, con batteria da 78 kWh, che erogano 413 CV di potenza.

La Polester 2 s'avvicina al debutto e mostra uno scorcio del posteriore che svela la configurazione dei fanali della nuova sportiva a zero emissioni. Primo bagno di folla al Salone di Ginevra.

Polestar 2: il secondo modello 100% elettrico del brand svedese potrà godere di uno stile Fastback, una potenza nell'ordine dei 400 cv e di un'autonomia vicina ai 500 km

L'inedita Polestar 2 dovrebbe poter contare su uno stile Fastback, un propulsore elettrico da circa 400 cv di potenza e su un'autonomia di 482 km

Polestar 2: il secondo modello totalmente elettrico punterà su uno stile Fastback, una potenza di 400 cv ed un'autonomia prossima ai 500 km

La Polestar 1, sportiva ibrida con 600 CV di potenza, porta avanti la fase di sviluppo che conduce verso la produzione di serie e il lancio sul mercato previsto per la metà del 2019.

La Polestar 1 ha dimostrato un elevato grado di sicurezza e affidabilità dopo essere stata sottoposta a specifici crash test interni del marchio svedese che hanno messo alla prova la resistenza della fibra di carbonio in simulazioni di incidenti reali.

A Goteborg, all'interno del campus di Volvo, apre la nuova sede centrale di Polestar, una struttura moderna, minimal e avanguardistica, ribattezzata Polestar Cube.

Polestar annuncia l'apertura del primo Space, uno spazio fisico che sarà inaugurato ad Oslo, in Norvegia, a metà del prossimo anno. Sarà il primo di circa 60 punti Polestar che si apriranno in tutto il mondo entro il 2020.

Volvo introduce il nuovo software ottimizzato Polestar che incrementa la distribuzione della coppia motrice sulle ruote posteriori. Un novità disponibile sulle versioni a trazione integrale dei modelli XC40, Serie 60 e 90, sia diesel che benzina.

Dopo il primo modello, arriva la notizia della possibile Polestar 2 sulle forme della recente concept 40.2 e su una piattaforma similare a quella della nuova Volvo XC40. UN SUV compatto e coupé con un'autonomia di oltre 500 km nei tratti urbani.

La Polestar 1 rende disponibile il configuratore online che propone sei tinte per gli esterni, tre finiture per i cerchi e due opzioni per il look dell'abitacolo. La coupé ibrida ad alte prestazioni vanta una potenza di 600 CV.

Polestar 1 Goodwood 2018 - Al Festival of Speed 2018 di Goodwood, in programma dal 12 al 15 luglio prossimo, vedremo per la prima volta in azione la Polestar 1, nuova coupé due porte con powertrain ibrido da 600 CV che arriverà sul mercato nel 2019.

Polestar 1 - L'ibrida coupé sportiva è stata già presentata a livello mondiale, ma i prototipi stanno proseguendo i test in condizioni estreme, come al Circolo Polare Artico, dove le temperature sono attorno a -25 gradi centigradi. L'avvio della produzione è atteso per la prima parte del 2019.

Direttamente dal Salone di Ginevra 2018 Polestar ha annunciato la prevendita della sua nuova e performante Grand Tourer Coupè già disponibile in ben 18 Paesi nel mondo tra cui l'Italia

Polestar, il marchio sportivo elettrico di Volvo, presenta al Salone di Ginevra 2018 la sua prima vettura ad alte prestazioni

Polestar 1 - Alla kermesse di Ginevra andrà in scena la prima europea della Polestar 1, il primo modello del nuovo marchio di Volvo dedicato alla gamma elettrificata ad alte prestazioni. La coupé 2+2, spinta da un powertrain ibrido da 600 CV e 1.000 Nm, garantisce un'autonomia di 150 km in modalità elettrica.