Volkswagen Jetta 2011: nuove immagini ed informazioni dalla presentazione

Ieri l’abbiamo anticipata, oggi possiamo davvero togliere il velo dalla nuova Volkswagen Jetta 2011. Completamente. La presentazione, avvenuta ieri a Times Square, New York, mostra come la vettura sia davvero equilibrata e pulita, nella sua proporzione e nella matita, che qui, ora, possiamo ammirare interamente. Ma forse il tratto lindo e il metallo fin troppo nettato rende già asfittica ed asfissinate questa galleria d’immagini: il richiamo a vetture del Gruppo Volkswagen è fortissimo, quasi più di ieri: la piccola Polo è chiamata in causa davanti, Audi A4 dietro, Golf, A5, Sharan e Touareg, a mio avviso, s’annusano in taluni, minimi, dettagli.

La nuova berlina, definita NMS, New Midsize Sedan, tuttavia, dovrebbe (o avrebbe dovuto) ispirarsi più che a tutte, alla concept car NCC, New Concept Coupé, presentata allo scorso Salone di Detroit quale paradigma da seguire: a mio modesto avviso, il modello che Volkswagen ha imposto alle proprie direttive stilistiche è ormai saturo, spento, prosciugato della sua originalità. Walter Da Silva, forse, s’è un po’ esaurito.

La piattaforma su cui la nuova Volkswagen Jetta 2011 si costruisce non è quella di Golf VI, come ho erroneamente indicato ieri, ma il nuovo pianale modulare MQB, Modularer Querbaukasten, quello stesso che darà vita a 60 modelli (suddivisi tra Audi, Seat, Skoda e mamma Volkswagen) differenti e che equipaggia già Volkswagen Sharan 2011 e Seat Alhambra 2011: garantisce, sulla nuova tre volumi teutonica, maggiore spazio per i passeggeri posteriore, che si traduce con migliore abitabilità.

Gli allestimenti americani sono quattro, S, SE, SEL e TDI, laddove la gamma partirà da circa 16.000 dollari (equivalenti, al cambio attuale, a poco più di 13.000 euro), mentre in Europa, quasi certamente, leggeremo sul listino i canonici sostantivi: Comfortline, Highline e Trendline. Interessante sottolineare che verranno proposte anche per la nuova Volkswagen Jetta 2011 le declinazioni Bluemotion, quelle che, per mezzo di particolari accorgimenti tecnico-aerodinamici, garantiscono una maggiore e migliore sostenibilità verso l’ambiente (Start&Stop e sistema di recupero dell’energia in frenata sono solo due delle caratteristiche): ne saranno equipaggiate le unità 1,2 litri TSI da 105 cavalli ed il 1,6 litri TDI da 105 cavalli.

La attendiamo anche in Italia? L’attendete anche in Italia?

Notizia dell’ultima ora: nel 2012, secondo le fonti più accreditate, arriverà anche una Volkswagen Jetta Hydrid, un’architettura ibrida composta da un 1.4 TSI quattro cilindri ad iniezione diretta da 140 cavalli e da un’unità elettrica, coadiuvate dal cambio automatico doppia frizione Direct Shift Gearbox (DSG) sette rapporti.