Analisi del mercato auto: benzina, diesel, elettrico e ibrido a confronto

Nel 2023, il mercato auto europeo ha avuto un anno positivo, con un aumento del 13,9% delle immatricolazioni nell’Unione Europea rispetto al 2022, per un totale di 10.547.716. Aggiungendo anche il Regno Unito e i Paesi EFTA, le immatricolazioni sono state 11.294.502, con una crescita del 13,7%. A dicembre, però, c’è stata una flessione del 3,3% a livello di UE (-3,8% con Regno Unito e Paesi EFTA), dovuta soprattutto al crollo del 23% del mercato tedesco. Nel 2023, l’Ungheria è stato l’unico Paese a registrare una diminuzione delle immatricolazioni (-3,4%), mentre la maggior parte dei mercati ha mostrato incrementi a doppia cifra, tra cui tre dei più grandi: Italia (+18,9%), Spagna (+16,7%) e Francia (+16,1%). La Germania ha avuto una crescita più contenuta (+7,3%), penalizzata dal risultato negativo di dicembre.

Nel 2023, le auto elettriche si sono classificate al terzo posto per alimentazione. Hanno raggiunto una quota di mercato del 14,6%, superando il diesel, che si è fermato al 13,6%. Le auto a benzina hanno mantenuto il primato con il 35,3%, mentre le auto ibride hanno ottenuto il secondo posto, con una quota di mercato del 25,8%. Analizzando i dati più nel dettaglio, a dicembre 2023, le vendite delle auto elettriche sono calate per la prima volta da aprile 2020, registrando un -16,9% e 160.700 unità vendute. Questo risultato è dovuto principalmente al crollo delle vendite in Germania (-47,6%), causato dalla fine improvvisa degli incentivi di cui abbiamo già parlato. Nonostante un mese di dicembre negativo, il volume totale per l’anno 2023 ha superato 1,5 milioni di unità, con un incremento del 37% rispetto al 2022. La quota di mercato è salita così al 14,6% nel 2023. Per quanto riguarda le ibride, a dicembre le immatricolazioni sono aumentate del 26% grazie soprattutto ai risultati di tre dei quattro mercati più grandi: Germania (+38%), Francia (+32,6%) e Spagna (+24,3%). Il 2023 si è concluso con oltre 2,7 milioni di unità vendute, corrispondenti a una crescita del 29,5%.

Nel mese di dicembre, il mercato delle auto Plug-in ha subito una forte contrazione, registrando un calo del 40,2% rispetto allo stesso mese del 2022 (71.546 unità vendute). Questo risultato negativo è dovuto principalmente al crollo delle vendite in Germania (-74,4%), che non è stato bilanciato dalle performance positive di Belgio (+19,7%) e Francia (+17,3%). Di conseguenza, la quota di mercato delle auto Plug-in nell’UE è scesa al 7,7%, con una diminuzione del 7% su base annua. A dicembre 2023, invece, il mercato delle auto a benzina nell’UE ha mostrato una crescita del 5,1%, grazie al contributo di mercati importanti come Italia (+24,9%) e Germania (+16,1%). Nel corso dell’anno, sono state vendute 3,7 milioni di auto a benzina, con un aumento del 10,6% rispetto al 2022. Tuttavia, la quota di mercato delle auto a benzina è leggermente diminuita, passando dal 36,4% al 35,3%. Infine, analizziamo il mercato delle auto diesel, che a dicembre ha registrato una flessione del 9,1%. Le vendite di auto diesel sono calate in modo significativo in diversi mercati rilevanti: Spagna (-26,5%), Francia (-22,2%) e Italia (-19,7%). In Germania, invece, si è verificato un incremento del 10,3%.

Nel 2023, le immatricolazioni di auto diesel hanno raggiunto 1,4 milioni di unità, corrispondenti a una quota di mercato del 13,6%, inferiore al 16,4% del 2022. Nella classifica annuale dei Gruppi automobilistici (UE), Volkswagen si è confermata al primo posto con 2.753.053 unità vendute, con una crescita del 18%. Al secondo posto si è piazzata Stellantis con 1.880.083 unità vendute (+2,9%) e al terzo Renault con 1.152.230 unità vendute (+16,9%).