Audi Q6 e-tron: il nuovo SUV elettrico all’avanguardia della tecnica [FOTO]

Audi svela la Q6 e-tron, primo modello dei Quattro Anelli costruito sulla piattaforma elettrica PPE condivisa con la Porsche Macan. Il nuovo SUV elettrico di Audi, che arriverà nelle concessionarie nel mese di luglio, è già ordinabile in Italia con prezzi che partono da 79.500 €, mentre la versione sportiva SQ6 e-tron ha un listino che parte da 97.200 €.

Lunga 4,77 metri

La Q6 e-tron, che ha dimensioni leggermente maggiori rispetto alla Q5 endotermica, misura 4,77 metri in lunghezza, 1,99 m in larghezza e 1,65 m in altezza, per un passo di 2,89 metri. Il nuovo SUV di Audi vanta un bagagliaio con una capacità di carico che va da 526 a 1.529 litri, a cui si aggiungono gli ulteriori 64 litri disponibili nel vano anteriore.

Look che combina l’attuale stile Audi con nuove soluzioni

Il design della Q6 e-tron combina l’evoluzione degli stilemi attuali del brand con una serie di soluzioni stilistiche inedite. Il frontale è caratterizzato dalla griglia Single Frame chiusa con le nuove finiture Selenite Silver o Gloss Black, affiancati ai lai dai gruppi ottici sdoppiati con luci diurne collocate in alto e fari anteriori che, così come quelli posteriori, possono personalizzare il design grazie all’Active Digital Light che permette al conducente, tramite l’infotainment, di scegliere fra otto diverse combinazioni grafiche. I parafanghi muscolosi e la linea del tetto spiovente verso la coda disegna una profilo dinamico e sportivo, mentre il posteriore è caratterizzato dai fanali OLED uniti da una striscia centrale luminosa.

Abitacolo a tutta tecnologia

Gli interni della Q6 e-tron sono stati progettati da zero e introducono diverse novità inedite, come il Softwrap, ovvero una linea rivestita da materiali soffici che si estende sui pannelli delle porte per convergere poi verso la console centrale. I comandi fisici sono integrati in elementi in piano black, con la plancia, denominata Digital Stage, che presenta un grande display OLED curvo che racchiude il Virtual Cockpit da 12 pollici e il sistema d’infotainment MMI Panoramic Display da 14,5 pollici che gira su Android Automotive. C’è poi uno schermo da 10,9 pollici dedicato al passeggero anteriore, mentre l’head-up display con realtà aumentata da 88 pollici è tra le dotazioni disponibili a richiesta.

A livello tecnologico, l’impianto d’infotainment include il nuovo Audi Assistant basato sull’intelligenza artificiale e che si propone tramite un avatar proiettato su schermo centrale e head-up display, in grado di comprendere più di 800 comandi vocali e integrato a uno store con applicazioni di terze parti e optional dell’auto. A completare la dotazione c’è anche l’impianto audio Bang&Olufsen con 20 altoparlanti da 830 watt.

Architettura a 800 Volt

Dotata di piattaforma PPE che permette di beneficiare di motori, batterie e architettura 800 Volt di nuova generazione, l’Audi Q6 e-tron dispone anche di sospensioni inedite che, grazie al lavoro su geometria, telaietto anteriore e regolazione degli ammortizzatori, promettono una migliorata guidabilità.

Due versioni al lancio, autonomia fino a 625 km

A livello di powertrain, la Q6 e-tron monta la batteria la litio da 12 moduli con 100 kWh di capacità lorda, per due varianti bimotore disponibili al lancio: Q6 e-tron da 388 CV che scatta da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi ed ha una velocità massima di 210 km/h, e la sportiva SQ6 e-tron con 517 CV, 0-100 km/h in 4,3 secondi e velocità di punta di 230 km/h. Senza entrare nello specifico, Audi parla di un’autonomia che arriva fino a 625 chilometri. Successivamente la gamma sarà allargata con due varianti con motore singolo posteriore: una sarà la versione entry-level, mentre l’altra sarà orientata a massimizzare l’efficienza.

Velocità di ricarica: 10 minuti per recuperare 255 km d’autonomia

Grazie alla piattaforma a 800 Volt, la Q6 e-tron permette tempo di ricarica estremamente rapidi: collegando l’auto a colonnine rapide a 270 kW bastano 10 minuti per recuperare 255 km d’autonomia, mentre ne servono 21 minuti per passare dal 10 all’80% della carica. Il software presente a bordo consente di utilizzare impianti a 400 Volt, con la batteria che può essere caricata con due sistemi in parallelo a 136 kW ciascuno. C’è poi la possibilità di utilizzare la ricarica domestica attraverso la wallbox da 11 kW.

Adas di Livello 2

Sul fronte dei sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, sulla Q6 e-tron Audi propone tecnologie di automazione di Livello 2 con il debutto del pacchetto Adaptive Driving Assistant Plus che alza ulteriormente l’evoluzione degli Adas integrando tutti i dati di sensori con le informazioni ricevute sia dal navigatore che dal sistema Car-to-X, basato sugli altri veicoli presenti sulla strada, per gestire le funzioni di controllo di velocità, traiettoria e distanza.