Inizia dalla sezione Formula e dalla 177 un suggestivo “dietro le quinte” tra i capolavori presenti al Museo di Arese, in attesa di poterlo visitare di nuovo dal vivo
Tra i tornanti austriaci delle competizioni Hill Climb echeggia il rombo del motore da 580 CV e 600 Nm di questa versione elaborata della Lancia Delta Integrale.
Una Ford Escort Mk1 modificata fa sognare gli appassionati unendo la tradizione delle sue forme con la potente modernità di tecnica e meccanica racing.
Un tuning audace e azzardato, quello realizzato dal team dell'ex pilota rally Riccardo Errani, che ha trasformato la Lancia Delta in mezzo da combattimento forte di 500 CV nel motore 3.0 turbo.