SsangYong Tivoli AWD Un crossover compatto che vuole essere modaiolo e ricercato nel design, piacevole anche per interni e guida, con finiture e una base tecnica buone
Mahindra KUV100 - Il city SUV del marchio indiano fa il suo sbarco in Italia, con la presentazione effettuata a Lainate, alle porte di Milano. Un design distintivo, interni spaziosi e motore 1.2 benzina da 82 CV e 115 Nm, abbinato al cambio manuale. Le nostre prime impressioni di guida di questo modello.
La Sono Sion, sviluppata da una start-up tedesca via crowdfunding, è l’ultima proposta del panorama delle auto elettriche. Unisce al tradizionale sistema con batteria una serie di pannelli solari per una carica extra. Funzionerà? Sarà davvero in vendita? Siamo andati a scoprirlo e abbiamo guidato la Sion per la prima volta
Giunta alla terza generazione, la BMW X3 si rinnova nel solco della tradizione. Nessuno stravolgimento nell'estetica e nella filosofia della vettura che si arricchisse, però, con i più moderni ritrovati tecnologici già presenti su Serie 7 e Serie 5. Tanta elettronica che però riesce a non privare del semplice ma quantomai indispensabile piacere di mettersi alla guida. Esaltato, in questo caso, dallo straordinario 3.0 turbodiesel da 265 Cv.
Nuova Volkswagen Polo MY 2018 - Giunge quindi alla sesta generazione un'icona dell'automobilismo, guadagnando una buona dose di tecnologia per diventare una piccola citycar che gioca a fare la berlina compatta. Più tecnologia, più spazio e migliore guidabilità per la piccola tedesca.
La Tesla Model S è sicuramente la più utilizzabile delle auto elettriche attualmente in vendita. Il prezzo non è alla portata di tutti, ma la sua autonomia è in assoluto “best in class” e i suoi contenuti sono al livello di una supercar. Com’è la vita a bordo dell’orgoglio di Elon Musk?
Subaru XV La MY2018 è un’auto tutta nuova, oltre a questo è tra le prime a rinunciare al diesel ed al cambio manuale, con 2 propulsori benzina e il CVT Lineartronic
Opel Grandland X Ultimate – Provata sulle strade spagnole di San Sebastián la versione più ricca dell'ampio SUV tedesco, animato da un propulsore Diesel che fornisce una spinta consistente
La Nissan X-Trail 4Dogs è ufficialmente in vendita. La concept car a esemplare unico che avevamo conosciuto qualche mese fa ora è disponibile come optional con il nome Trainer per qualsiasi variante del SUV della casa giapponese. Qualche differenza c’è, però è a misura di qualsiasi cane
A bordo della seconda best seller della gamma, dopo Citroën C3, ci siamo avventurati fino al Passo del Tonale in tutta sicurezza e facilità, grazie a una vettura dalla guida versatile e dalla personalità distintiva
Uno 0-100 km/h polverizzato in meno di 4 secondi (3.7, per la precisione) è il biglietto da visita in grado di intimorire supercar blasonate con cavallini sul cofano (di Maranello o di Stoccarda che siano). Questo, grazie al glorioso motore 5 cilindri da 400 Cv, che abbinato alla trazione integrale Quattro rimanda subito ai fasti del passato dove Audi, con questa configurazione meccanica, ha scritto bellissime pagine della storia dei rally.
Dotato di trazione integrale inseribile elettronicamente le due vetture sono disponibili nelle versioni anche a benzina e BiFuel (benzina e GPL). Inoltre è possibile utilizzare il carburante bioetanolo E85, che è molto più ecologico rispetto alla normale benzina. Per quanto riguarda il prezzo di listino, la versione a benzina costa 76.250 Euro chiavi in mano, mentre la versione BiFuel 79.910 Euro
Renault Espace 1.8 Tce 225cv lo scorso anno la monovolume francese è stata oggetto di un facelift, accompagnato da altre novità, come l’R-Link 2 con compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay ed una nuova motorizzazione, il benzina 1.8 Energy TCe da 225 CV e 300 Nm dell’esemplare in prova
Peugeot 308 GT MY 2018 - Le linee si aggiornano, con nuovi gruppi ottici e piccole migliorie estetiche. La compatta per eccellenza del leone si fa aggressiva anche con il propulsore diesel, per chi ricerca una vettura sportiva ma tiene d'occhio il portafoglio soprattutto per i consumi.
Volkswagen Golf GTD - Abbiamo provato la settima generazione equipaggiata con il 2.0 diesel da 184 cavalli. Tanto divertimento con la trazione anteriore e consumi tutt’altro che proibitivi. Insieme a tanta qualità e tecnologia.
Per la regina delle supercar di Sant'Agata, fiera del suo V12 aspirato (in barba all'epidemia del downsizing, del turbo a tutti i costi, ancor peggio alla sempre più diffusa tecnologia ibrida), arrivano succose novità che la portano a ridefinire, ancora una volta, il significato di termini come prestazioni, potenza, guidabilità. L'estetica rinnovata, oltre a renderla ancora più moderna ed aggressiva, contribuisce a migliorare carico aerodinamico e raffreddamento del propulsore. Quest'ultimo, guadagna addirittura 40 Cv rispetto al passato, raggiungendo così la spaventosa potenza di 740 Cv. Ma la novità forse più rilevante è l'arrivo dell'asse posteriore sterzante, che regala alla Aventador S un'agilità sconosciuta, soprattutto alle basse andature e sui percorsi più guidati.
Fiat Talento - cugino del Renault Traffic, insieme al quale è stato realizzato grazie alla partnership con la casa francese, lo abbiamo testato lungo la strada per il Salone di Ginevra 2018, nella versione Combi 8 posti e con il più potente 145 CV
Dopo il debutto a Detroit, è arrivato il momento di scoprire la nuova Mercedes CLS, terza generazione della coupé cinque porte che anche quest’anno si segnala per il suo comfort e per la sua esclusività, sia dal punto di vista meccanico che degli allestimenti
Toyota C-HR - Forme particolari, dentro e fuori, una piattaforma ibrida che è il marchio della fabbrica giapponese, che però viene proposta in una chiave più sportiva