Ferrari: “Il motore turbo è la scelta giusta”

L’amministratore delegato di Ferrari, Amedeo Felisa, avrebbe svelato di recente alcuni dettagli interessanti che riguardano il futuro della gamma “rossa” e si parla di sovralimentazione turbo per i futuri propulsori ad otto cilindri.

In un’intervista rilasciata ai nostri colleghi inglesi di Top Gear, Felisa avrebbe dichiarato che “il turbo e l’iniezione diretta di benzina sono la chiave principale per ottenere prestazioni in più senza dover aumentare i consumi.” Il responsabile di Maranello ha fatto anche intendere che “per migliorare le prestazioni, proprio come abbiamo fatto in passato, il turbo è la soluzione giusta.” Non si può di certo negare quest’affermazione di fronte a veri capolavori dell’automobilismo come le 288 GTO e F40.

Felisa ha tuttavia scartato categoricamente la possibilità dell’entrata in gamma di una versione turbo ibrida visto che i costi non giustificano tale progetto e non sarebbe tuttavia necessario per far sparire l’effetto del turbo lag considerando che Ferrari può ovviare a questo inconveniente “in maniera diversa.”

Il motore turbo in Ferrari dovrebbe debuttare con l’arrivo dell’erede della California che dovrebbe essere commercializzata nel tardi 2014 e attesa da tutti per il Salone di Ginevra a marzo. Si sa ancora ben poco su questo modello GT 2+2, ma il CEO del Cavallino Rampante ha fatto intendere che la nuova California avrà un nuovo sistema multimediale e, cosa sicuramente più importante, il sistema Side Slip Angle Control che ha debuttato con l’introduzione della nuova 458 Speciale, versione estrema della 458 Italia.

Ma i puristi dei motori aspirati non dovranno arrendersi visto che Felisa avrebbe concluso l’intervista confermando che il turbo verrà applicato solo ed esclusivamente sui V8, mentre i V12 top di gamma rimarranno veri e propri aspirati.