Il cambio manuale è destinato a scomparire sulle supercar?

La vecchia cara trasmissione manuale sta arrivando alla fine della propria vita, nel mondo delle supercar? È il sito internet GTSpirit a proporre questa riflessione, partendo da un dato che più eloquente di così non si può: soltanto il tre-per-cento (3%!) di tutte le vetture Lamborghini prodotte dalla maison del Toro del Gruppo Volkswagen a Sant’Agata Bolognese sono equipaggiate con cambio manuale; la restante parte, cioè un considerevole 97%, sono automobili dotate di cambio automatico. Ci domandiamo anche noi, perciò, che direzione abbia preso il mondo delle supercar, che un tempo era caratterizzato da uno stile di guida analogico, puro, solo lievemente edulcorato dalla tecnologia e dall’elettronica. A dare manforte al pensiero del sito internet GTSpirit e alla nostra conseguente riflessione è il fatto che la casa automobilistica italiana di Maranello del Cavallino Rampante ha commercializzato gli ultimi quattro modelli (tra quelli più recenti per progettazione) senza dare la possibilità al cliente di scegliere tra una trasmissione manuale o una trasmissione automatica: Ferrari 458 Italia, Ferrari 599 GTO, Ferrari FF e Ferrari California sono tutte supercar che hanno scelto il cambio automatico/robotizzato anziché il più classico manuale. Così ha fatto Mercedes, con la nuova SLS AMG, così ha fatto Pagani, con la nuova Huayra, così ha fatto la stessa Lamborghini, con Aventador, così ha fatto Maserati, con le nuove GranTurismo e GranCabrio. (potremmo stare qui a parlarne per molto tempo). Qual’è la vostra opinione in proposito: solo un caso o una precisa scelta delle case automobilistiche (per assecondare il mercato)? Siete a favore del tradizionale cambio manuale o prediligete un più moderno cambio automatico o robotizzato?