Lancia Stratos 2011: 40 clienti interessati alla supercar da 400.000 euro

Quando vennero divulgate le prime immagini ufficiali della nuova Lancia Stratos, queste scatenarono un vero e proprio moto di approvazione, nonostante il progetto fosse un capriccio di un imprenditore tedesco, Michael Stoschek, e sebbene Pininfarina non avesse studiato la vettura per la produzione. Poi, si sa, passa il tempo e l’attenzione cala, l’interesse scema e la nuova Stratos è finita nel mucchio della cronaca. Non per tutti: sarebbero quaranta, secondo alcune stime, i facoltosi clienti disposti a spendere una somma di denaro ingente per accaparrarsi un esemplare della nuova supercar Lancia.

Il numero di probabili acquirenti pare non abbia ancora impietosito completamente Pininfarina e non abbia ancora convinto la maison italiana e l’imprenditore Michael Stoschek a deliberare la commercializzazione del prodotto: secondo quanti hanno ideato la nuova Lancia Stratos, le richieste aumenteranno nelle prossime settimane, dopo che numerosi magazine e siti internet pubblicheranno le impressioni di guida (in seguito ad accurate prove su strada della supercar). Meglio aspettare, perciò.

Il progetto della nuova Lancia Stratos è costato circa tre milioni di euro, prima di essere messo al mondo: si stima, tuttavia, che il costo di Stratos per capo potrebbe aggirarsi intorno a 400.000 euro, se venisse prodotta (100.000 dei quali necessari per l’acquisto di Ferrari F430 Scuderia da cui partire, altri 300.000 per la trasformazione da Cavallino Rampante a supercar Pininfarina/Lancia). La nuova Stratos, infatti, viene realizzata su piattaforma e telaio della coupé sportiva di Maranello non più in commercio: utilizza anche il suo stesso propulsore, la nuova Lancia Stratos, cioè un motore 4,3 litri V8 in grado di erogare 540 cavalli e 500 Nm di coppia massima.