Nuova Alfa Romeo Giulia: con la Dodge Charger Daytona prime anticipazioni sulla futura generazione? [RENDER]

Nei giorni scorsi Stellantis ha rivelato la nuova Dodge Charger Daytona prima muscle car elettrica della sua storia. Questa vettura non sarà venduta in Europa tuttavia le sue caratteristiche in qualche modo uscitano curiosità in quanto questa auto avrà molto in comune con la nuova Alfa Romeo Giulia il cui debutto dovrebbe avvenire nel corso del prossimo anno.

Primi indizi sulla nuova Alfa Romeo Giulia con il debutto della Charger Daytona

La nuova Alfa Romeo Giulia condividerà la stessa piattaforma STLA Large che caratterizza la vettura di Dodge. A differenza di quest’ultima che avrà anche versioni con motore a combustione interna, la futura generazione della berlina di segmento D del Biscione invece arriverà sul mercato solo ed esclusivamente in versioni elettriche al 100 per cento.

Oltre alla piattaforma è probabile che Dodge Charger Daytona e nuova Alfa Romeo Giulia condivideranno anche una parte della gamma di motori. Ad esempio la muscle car di Dodge avrà in gamma una versione R/T, dotata di due motori elettrici da oltre 500 cavalli e 448 Nm di coppia e una versione Scat Pack con 680 CV e 850 Nm di coppia. E’ probabile che gli stessi motori li ritroveremo anche nella futura berlina del Biscione.

Questi però non dovrebbero riguardare la versione entry level di Giulia che invece dovrebbe partire da circa 350 cavalli e nemmeno la top di gamma Quadrifoglio che di cavalli invece dovrebbe averne circa 1.000. Di conseguenza si dovrebbe trattare di versioni intermedie. Per quanto riguarda invece l’autonomia queste due versioni di Dodge Charger Daytona dispongono rispettivamente di 510 km e 418 km di autonomia secondo il ciclo EPA grazie ad una batteria di 94 kWh. 

In questo caso siamo lontani dai numeri promessi dal CEO di Alfa Romeo Imparato che a proposito della nuova Alfa Romeo Giulia parlava di un’autonomia superiore ai 700 km. Probabilmente verrà impiegata in alcune varianti della berlina una batteria più grande. Ricordiamo infatti che la piattaforma STLA Large può supportare fino a 118 kWh che in teoria potrebbero consentire fino a circa 800 km di autonomia.