Porsche Macan, nuove informazioni sul SUV medio della Cavallina

Porsche Macan è il SUV che il costruttore della Cavallina sta preparando in questi mesi per affiancare Porsche Cayenne e per incrementare il proprio regime di vendite annuale: una vettura di medie dimensioni (sarà lunga circa 4,6 metri, larga circa 1,89 metri e alta circa 1,65 metri), fortemente desiderata dai manager, che nascerà da un collage di componentistica del Gruppo Volkswagen e di tradizione Porsche. Un altro modello pesantemente commerciale, il terzo dopo Porsche Panamera e Porsche Cayenne (è un caso che la produzione sia stata prevista nello stesso stabilimento di Lipsia dove già vengono realizzate proprio Cayenne e Panamera?). Arriverà nel corso del prossimo anno: ecco alcune informazioni.

La nuova Porsche Macan sarà realizzata sulla nuova piattaforma a motore longitudinale del Gruppo Volkswagen, destinata ai modelli di maggiori dimensioni di tutta la propria flotta e battezzata MLB (la stessa che sarà sfruttata dalla nuova generazione di Audi Q5, tra alcuni anni); la vettura della Cavallina sarà proposta quindi con trazione anteriore o con trazione integrale. Qualche precisazione in merito alla meccanica: stando alle indiscrezioni, i tecnici Porsche hanno scelto per Macan sospensioni posteriori multi-link, un differenziale centrale Torsen, un sistema elettronico di Torque Vectoring per l’assale posteriore, trasmissioni a sette marce manuale o robotizzata doppia frizione PDK, sospensioni specifiche con componentistica esclusiva, uno sterzo elettromeccanico figlio e frutto dell’esperienza dell’azienda. Quindi, il SUV, che pure è parente stretto dei cugini Audi, avrà caratteristiche proprie progettate pensando al cliente Porsche e alla tradizione del brand.

Secondo le chiacchiere, Porsche Macan sarà approssimativamente offerta con queste motorizzazioni: un propulsore 2,0 litri diesel a quattro cilindri da circa 190 cavalli, un propulsore 2,0 litri benzina sovralimentato a quattro cilindri da circa 220 cavalli, il propulsore 3,6 litri V6 benzina aspirato di Porsche Panamera da circa 300 cavalli, un inedito motore 3,0 litri V6 benzina twin-turbo da circa 380 cavalli, il 3,0 litri diesel V6 da circa 250 cavalli e il 3,0 litri V6 twin-turbo diesel da 313 cavalli (quest’ultimo è ancora attorniato da pesanti dubbi). A questi propulsori si aggiungerà, probabilmente, anche una meccanica ibrida, sorella di quella di Audi Q5 Hybrid. Una gamma – quella qui prospettata – molto ampia ed eterogenea (che comprende anche motori a quattro cilindri, per molto tempo inesistenti nel mondo Porsche), che potrebbe permettere (se confermata) a Porsche Macan di essere adatta ad un grande bacino d’utenza. Ovviamente, al fianco di queste motorizzazioni saranno proposti tutti i più moderni sistemi di sicurezza e dispositivi ecologici dello scaffale del Gruppo Volkswagen.

La nuova Porsche Macan sarà contraddistinta da un design molto grintoso e vivace, muscoloso e deciso, e sarà dotata di un corpo atletico, meno rigido di quello di Audi Q5.

BMW X3, Mercedes GLK, Volvo XC60 sono avvisate.