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Asta Bolaffi: domani 23 maggio, l’esordio nel settore delle auto e moto classiche

ASTA BOLAFFI - La famiglia Bolaffi da quattro generazioni commercia oggetti preziosi, ricercati, desiderati. Spesso difficili da trovare e di grande valore, a volte più abbordabili, sempre con la garanzia di autenticità, l’accurata analisi e l’obiettivo ben chiaro di rassicurare il cliente e stabilire con lui un rapporto duraturo. Oggi con questa nostra asta ci poniamo l’ambizioso traguardo di adottare gli stessi standard nell’affascinante mondo delle auto e delle moto classiche.
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Asta RM Monaco 2018 – 11/12 Maggio: auto e memorabilia d’eccezione

ASTA RM MONACO 2018 - Organizzata nel principato dal 2010 dalla prestigiosa e rinomata casa d’aste inglese RM/Sotheby’s, si pone ormai come un appuntamento fisso e immancabile per un parterre di facoltosi appassionati e collezionisti i quali anche quest’anno dovrebbero far registrare valori di vendita rilevanti.
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Lamborghini Aventador S: molto più che un semplice restyling [PROVA IN PISTA]

Per la regina delle supercar di Sant'Agata, fiera del suo V12 aspirato (in barba all'epidemia del downsizing, del turbo a tutti i costi, ancor peggio alla sempre più diffusa tecnologia ibrida), arrivano succose novità che la portano a ridefinire, ancora una volta, il significato di termini come prestazioni, potenza, guidabilità. L'estetica rinnovata, oltre a renderla ancora più moderna ed aggressiva, contribuisce a migliorare carico aerodinamico e raffreddamento del propulsore. Quest'ultimo, guadagna addirittura 40 Cv rispetto al passato, raggiungendo così la spaventosa potenza di 740 Cv. Ma la novità forse più rilevante è l'arrivo dell'asse posteriore sterzante, che regala alla Aventador S un'agilità sconosciuta, soprattutto alle basse andature e sui percorsi più guidati.
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Mercedes-AMG GT Roadster: animo granturismo, prestazioni da supercar [PROVA SU STRADA]

Rivale dichiarata della Porsche 911, vanta innanzitutto uno stile davvero mozzafiato. Un mix di forme moderne e retrò capace di calamitare sguardi come poche altre vetture in circolazione. A ciò si accompagna una grandissima fruibilità quotidiana, da vera granturismo, capace al tempo stesso di regalare un piacere di guida sempre esaltante. Al resto ci pensa il V8 4.0 cc bi-turbo, che spinge come un forsennato, sia in basso, dove si sentono tutti i 630 Nm di coppia, sia in alto, dove i 476 CV permettono un allungo verso la zona rossa degno dei migliori aspirati.