auto a metano italia

Crisci: "Gli incentivi auto sono da rifinanziare"

Domina sia nel mercato del nuovo che dell'usato

Con la conversione, calano anche le emissioni di CO2

Arriverà nelle concessionarie entro la fine del 2020

Oltre 500 chilometri di autonomia a gas

Crescono ibride ed elettriche, la Panda sempre al top

È stata utilizzata una vettura con motore 1.6 da 110 cavalli

Fiducia nella spinta degli incentivi per i prossimi mesi

Fu lanciata per la prima volta al Salone di Ginevra 1980

Volume realizzato da Fondazione Symbola ed Enel, con la partecipazione di FCA

"Basta indifferenza da parte del Governo"

Crescono solamente le auto ibride ed elettriche

Analizziamo vantaggi e svantaggi di queste vetture

Lanciate diverse offerte valide fino a fine giugno

Nel bimestre del lockdown perse oltre 360.000 immatricolazioni

Due gli allestimenti al lancio

Il 2020 inaugurerà un nuovo decennio per il mondo delle prestazioni, in cui le tecnologie del mondo delle competizioni arriveranno di prepotenza su strada, rendendo sempre più potenti e performanti tutte le hypercar.

Il mercato automobilistico italiano registra un calo del -8,8% delle immatricolazioni nel mese di febbraio 2020. In flessione le vendite ai privati, forte contrazione nelle regioni più colpite dall'emergenza coronavirus.

Il mercato auto in Italia ha iniziato il 2020 con una flessione, che riguarda soprattutto il settore privati. Continua il crollo per quanto riguarda il diesel, mentre la Fiat Panda resta sempre il modello con maggiori immatricolazioni

Le nuove varianti a metano g-tron delle Audi A4 Avant e A5 Sportback, che montano il motore 2.0 TFSI da 170 CV, debuttano sul mercato italiano con l'apertura degli ordini in vista dell'arrivo in concessionaria previsto per gennaio 2020.