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Porsche Cayman 2.7 PDK: prova su strada

Porsche Cayman Pur mantenendo una certa continuità con il vecchio modello, la Cayman è totalmente nuova, non avendo praticamente nessun pezzo in comune con la 987. Cambia parecchio nelle proporzioni, e grazie alla massiccia presenza d'elettronica riesce ad avere una versatilità straordinaria: può essere una sportiva affilata come una lama tra le curve, oppure una vettura da tutti i giorni, sorprendentemente comoda e confortevole. Per di più, se non si esagera con gli optional, non costa uno sproposito, e consuma quanto una vettura "normale".
Anticipazioni

BMW i5, anticipazione del futuro modello?

BMW i5 - Secondo Autocar, la futura BMW i5 sarebbe una versione allungata della cittadina i3 che utilizzerebbe la stessa piattaforma con passo più lungo di 10 cm. Il veicolo cinque posti non sarà effettivo prima di almeno due anni
Ecologia

BMW i3, il traffico urbano ha la sua regina elettrica

BMW i3 - La BMW i3 ormai da mesi ha catturato l'attenzione di stampa e automobilisti di tutto il mondo. La prima vettura elettrica di Monaco di Baviera ha le carte in regola per convincere anche i più scettici convertendoli all'elettrico. La i3 mette sul piatto un potente propulsore "green" da 170 CV e 250 Nm di coppia.
Anticipazioni

Jaguar XF my 2014 2.2D Eco 163cv: primo contatto

In tempo di crisi si è spesso costretti a tirare la cinghia. Ecco arrivare quindi, in concomitanza del model year 2014, la versione più accessibile e rispettosa dell'ambiente della Jaguar Xf. Giusto qualche cavallo in meno, ma emissioni e costi decisamente ridotti. Che poi, in fin dei conti, alla guida scopri che si rinuncia praticamente a niente: la Xf va già benissimo così.
Anticipazioni

BMW i8, sportività premium per la prima ibrida plug-in bavarese

BMW i8 - La BMW i8 è stata una delle novità più apprezzate del Salone di Francoforte. La prima vettura ibrida plug-in di BMW è caratterizzata da un look elegante, sportivo e futuristico che si combina all'efficienza tipica di un sistema d'alimentazione ibrido plug-in con un consumo medio di 2,5 litri ogni 100 chilometri nonostante la potenza complessiva di 362 CV.
Ecologia

Il Gruppo Renault conquista il primato europeo sulle emissioni di CO2

Renault leader europeo emissioni CO2 - Importanti passi avanti per il Gruppo Renault in termini di sostenibilità. I dati relativi alla emissioni di CO2 delle auto vendute nel primo semestre dell'anno hanno eletto il costruttore francese leader europeo, grazie al rinnovamento della gamma motori e ai veicoli elettrici.
Anticipazioni

Land Rover lancia le prime Range Rover ibride

Range Rover ibrida - Svolta ambientale per Range Rover e Range Rover Sport disponibili adesso anche in versione ibrida. I due modelli hanno la stesso sistema di propulsione composto dal diesel 3.0 litri SDV6 e da un motore elettrico per una potenza complessiva di 340 CV. Calano i consumi e le emissioni, mentre lo spazio a bordo è rimasto invariato.
Notizie

Nissan Note MY 2013, prime impressioni di guida

Nissan Note MY 2013 - La monovolume compatta di segmento B della casa giapponese si è rinnovata e arriverà nelle concessionarie in autunno, portando con sè alcune chicche tecnologiche davvero interessanti e una gamma di motori all'altezza del settore di riferimento
Ecologia

Nissan ha ridotto i consumi del 24,9 % in sette anni

Nissan riduzione consumi - Una riduzione dei consumi dell'attività aziendale di quasi il 25% in sette anni, accompagnata da un calo dell'8,3% delle emissioni di CO2, sono i risultati che Nissan vanta dopo avere portato avanti una azzeccata pianificazione aziendale sostenibile attraverso il Nissan Green Program 2016.
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Opel Ampera: prova su strada

Opel Ampera L'elettrica tedesca, sorella della Chevrolet Volt, riesce a percorrere una settantina di km sfruttando il solo motore elettrico, e dunque consumando zero benzina. Quando la batteria è scarica, però, interviene il propulsore termico, che produce l'energia necessaria a far muovere la vettura. Così si elimina il pesante handicap dell'autonomia, tipico delle vetture elettriche. A differenza delle ibride, però, qui la trazione rimane sempre elettrica. La guida è da vettura tradizionale: davvero gradevole su ogni tipo di percorso. Se solo costasse di meno..