auto ibrida

Audi A3 Sportback e-tron - La Audi A3 Sportback e-tron apre gli ordini sul mercato tedesco dove viene offerta ad un prezzo base di 37.900 euro. L'efficiente vettura di Ingolstadt è alimentata dalla combinazione del 1.4 TFSI e dal motore elettrico per una potenza complessiva di 204 CV e 315 Nm di coppia massima.

Mercedes Classe C Cabrio - La gamma della Classe C si espanderà in futuro: la versione cabriolet dovrebbe utilizzare un tetto in tela mentre le motorizzazioni verranno riprese dalla berlina

Fiat 500 5 porte by Daniele Pelligra - Ecco come potrebbe essere la Fiat 500 5 porte negli sketch inediti di Daniele Pelligra. Rendering pieni di fascino che Motorionline propone in esclusiva

BMW i8 - Un veicolo sportivo ed ecologico molto esclusivo e a breve un esemplare in particolare lo potrebbe essere ancora di più, visto che si tratterà di un'edizione speciale all'asta

Toyota - La nuova sportiva di Toyota sarà più estrema del previsto: l'auto anticipata con il concept car FT-1 dovrebbe avere sotto il cofano un motore 2.0 litri da 354 CV

Audi SQ7 - La variante ad alte prestazioni della futura Audi Q7 presenterà un sistema di turbo elettrico per ridurre il turbo lag sia sui motori benzina che diesel

McLaren P1 GTR - In vista della presentazione in anteprima del 15 agosto al concorso d'eleganza di Pebble Beach in California, la McLaren P1 GTR ci offre un'anticipazione di sè con il primo teaser. La supercar ultra performante, dedicata esclusivamente alla pista, è attesa con 1.000 CV sotto il cofano.

Porsche Cayenne MY 2015 - Il marchio di Stoccarda ha tolto il velo dalla nuova Porsche Cayenne, l'elegante e sinuoso SUV premium tedesco che oltre ad impreziosire ulteriormente il design, è riuscito a ridurre i consumi dell'intera gamma, con l'interessante introduzione della versione S E-Hybrid con potenza complessiva di 416 CV.

Audi Q7 e-tron - L'ibrido starebbe per colpire anche la futura Audi Q7: il crossover di lusso di Ingolstadt dovrebbe essere dotato di un tradizionale V6 3.0 litri TDI abbinato ad un'unità elettrica

Mercedes Classe S Coupé - Abbiamo guidato la nuova versione coupé della Classe S Mercedes. Un’auto elegante e confortevole, che da sempre è però anche un concentrato di innovazione e tecnologia, con soluzioni che arriveranno sulle auto “normali” solo tra alcuni anni. Peccato che la più eclatante della nuova nata sia la gestione del Curve Tilting, disponibile solamente per le versioni a due ruote motrici, ancora non disponibili in Italia. Si tratta di un sistema che gestisce le sospensioni della vettura, leggendo i dati provenienti dai sensori, dal GPS e dalle telecamere sul parabrezza, in modo da evitare il rollio in curva, contrastandolo con un’azione esattamente opposta, che solleva il lato esterno rispetto alla curva che si percorre. La vettura si inclina quindi come una moto, a velocità comprese tra i 15 ed 180 Km/h, a tutto vantaggio della tenuta di strada e del comfort a bordo.

Audi A8 e-tron - Così come per la A3, anche la A8 avrà la sua versione e-tron: ma rispetto alla compatta, l'ammiraglia di lusso dovrebbe avere sotto il cofano un propulsore più generoso

Toyota Yaris MY 2014 - Ci siamo messi alla guida della nuova segmento B della casa giapponese e abbiamo scoperto una vettura migliorata molto nel look e con la possibilità di consumare davvero poco nella sua celebrata ed apprezzatissima versione ibrida

Lexus LF-LC - Mentre da una parte Lexus ha confermato che la versione di produzione della LF-LC, non dovremmo vedere la supercar nipponica prima di sei anni

Skoda Superb - La Superb model year dovrebbe essere lanciata nel corso dell'anno prossimo e tra le novità dovrebbe spuntare anche una motorizzazione ibrida ricaricabile

Toyota Prius - Di solito sulla Nordschleife ci vanno le sportivette, di certo non lei. Eppure la Prius ibrida ha stabilito un record, anche se si tratta di un primato non tanto a livello di tempo sul giro, quanto in fatto di bassi consumi di carburante

Peugeot 3008 HYbrid4 Motore turbodiesel, motore elettrico, e già che ci siamo trazione integrale ottenuta sfruttando la propulsione elettrica, che fornisce la potenza alle ruote posteriori. Il tutto per un totale di 200cv, ma soprattutto ben 500Nm di coppia, un valore da 3,0 turbodiesel. Ma ovviamente l'ibrido serve anche, o forse principalmente, a ridurre i consumi: infatti la 3008 HYbrid4 nel ciclo urbano promette di accontentarsi di appena 3.7 litri di gasolio per 100km.

Audi R8 - Oltre alle tipiche varianti termiche con V8 e V10, Audi potrebbe proporre un'alimentazione elettrica sulla sua supercar che sarebbe disponibile solo su richiesta e quindi non così diffusa come le sorelle standard

Mercedes S 500 Plug-in Hybrid - Una grande ammiraglia di lusso con consumi inferiori a molte city car, è ancora possibile: lo prova la S 500 ibrida ricaricabile che percorre 100 km con 2.8 litri

BMW X3 - La prossima X3 dovrebbe essere disponibile anche per i più sportivi mentre la sua sorellona X4 di futura generazione potrebbe arrivare nel 2018

Audi - Mentre alcuni ritengono che l'ibrido non sarà il futuro dell'auto, Audi vede proprio il contrario: entro sei anni gran parte della gamma sarà ibrida