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Volkswagen e Stellantis chiedono una svolta industriale all’Europa

Il DPCM Automotive del 10 giugno 2026 segna una svolta netta nelle politiche industriali italiane per il settore auto. Lo

Adolfo Urso al Tavolo Nazionale sull'Industria Automotive a Palazzo Piacentini: nel 2026 servono riforme urgenti del Green Deal o l'industria auto europea rischia la deindustrializzazione. Monitorato il Piano Stellantis da 5 miliardi.

Pressi: "DPCM condivisibile, ma servono velocità e risorse. Ecco dove trovare i fondi per aggiornare la fiscalità sulle flotte aziendali"

Il Ministero delle Imprese presenta un piano da 1,35 miliardi per innovazione e investimenti nelle PMI della filiera automotive, con nuovi incentivi alla produzione.

L’elemento più innovativo di Malya è infatti la presenza di un range extender alimentato a biometano

Il nuovo DPCM automotive mette al centro la filiera italiana, con 1,343 miliardi di euro per sostenere innovazione, sviluppo e transizione della mobilità

Dongfeng punta sull’Europa con Stellantis: al centro i veicoli elettrici Voyah

Tanto spazio in soli 4 metri di design aggressivo e fresco

Durante i test la station wagon ha registrato consumi di solo 15,7 kWh ogni 100 chilometri nelle condizioni quotidiane

Allo studio del governo misure per stimolare la domanda e sostenere la ripresa del mercato

A febbraio le auto elettriche pure (BEV) hanno raggiunto il 7,9%

La filiera automotive: "Scegliere tra sovranità tecnologica europea e dipendenza da Paesi low cost"

Nuovo Citroën C3 Aircross e nuovo C5 Aircross, protagoniste in uno scenario mozzafiato insieme ad Ami

UNEM critica la proposta UE su CO2 e chiede neutralità tecnologica

Assogasliquidi chiede ora che i gas liquefatti vengano posti al centro delle politiche nazionali ed europee

Condividerà la base tecnica della Renault Twingo E-Tech, ma costerà meno

Il piano di Bruxelles punta sulle piccole elettriche a basso costo per rilanciare l'industria automotive europea

Per l'ANFIA le misure non sono risolutive per il rilancio dell'industria automobilistica europea

Murano: "Serve più coraggio su neutralità tecnologica e biocarburanti, proposta timida e complessa nelle sue articolazioni"