auto senza freno a mano

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Subaru Outback Adventure Lineartronic, prova su strada

La certezza della trazione integrale Subaru è qui abbinata ad un’auto tra le più versatili e pratiche che si possano scegliere. Tanto spazio all’interno, con una dotazione tecnologica all’altezza, ma senza rinunciare alla filosofia votata alla sostanza ed alla semplicità della casa delle Pleiadi, unite ad un ottimo propulsore a gasolio, abbastanza parco, ma soprattutto sempre all’altezza grazie anche ad uno dei pochi cambi CVT in grado di convincere.
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Jaguar F-Type V6 S Coupé, prova su strada 2014

La Jaguar F-Type è una delle vetture più affascinanti che si possano trovare a listino. Ha doti che portano ad un naturale confronto anche con auto dal prezzo decisamente più elevato, ed è in grado di regalare emozioni forti, nel caso della “S” anche grazie ad una valvola sullo scarico che sembra essere direttamente collegata con la porzione di cervello che ci fa sentire felici. Quando abbiamo provato la sorella convertibile l’abbiamo trovata praticamente perfetta, tanti pregi e pochissimi difetti. Tra i principali il più evidente era la ridotta capacità del bagagliaio, in cui difficilmente si riesce a stivare anche solo lo stretto indispensabile per un week end. La configurazione coupé regala invece alla F-Type una capacità di carico decisamente più interessante, oltre ad aprire il campo all’eterna sfida tra versioni chiuse ed aperte, con chi sostiene che l’eleganza di una coupé sia irraggiungibile e chi invece non rinuncerebbe mai al piacere della guida a cielo aperto.
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Nissan Juke 1.5 dCi, prova su strada 2014

Dopo aver creato un nuovo genere nel 2010, la Juke si rinnova con aggiornamenti estetici e tecnici, senza grossi stravolgimenti. Affinamenti utili e necessari per affrontare al meglio la concorrenza sempre più agguerrita ed interessante. La nuova Nissan Juke MY 2014 continua a piacere ed essere apprezzata per un look moderno ed originale
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Suzuki Celerio, primo contatto [FOTO e VIDEO]

Piccola fuori ma grande dentro questa citycar promette di accogliere cinque occupanti con ampio spazio, offrendo la piacevolezza di una guida vera grazie al cambio manuale rialzato ed al prestante motore 1.0, il tutto mantenendo bassi i consumi e le emissioni di anidride carbonica.
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Peugeot RCZ R, prova su strada 2014

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.
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Peugeot Boxer MY 2014, prova su strada

Peugeot Boxer - Il nuovo Boxer, giunto alla quarta generazione, è stato sviluppato congiuntamente ad Iveco ed alla sesta serie del Ducato (che avevamo avuto modo di provare in anteprima), e festeggia i suoi 20 anni di vita con importanti novità. Dal punto di vista della sicurezza, della qualità della vita a bordo e dell’efficienza delle motorizzazioni è sempre più simile ad una moderna berlina. Parliamo di un veicolo con ESP di serie, motore 2.2 HDi Fap con potenze comprese da 110 a 150 cavalli (oltre al top di gamma 3 litri con 177 CV), abbinabile allo Start&Stop e ad un sistema infotainment sostanzialmente identico a quello di un’auto. Anche a livello estetico il look è moderno, arricchito da chicche come i fari con luci diurne a Led.
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Renault Clio RS 200 EDC: prova su strada e pista

Renault Clio RS Tra il passaggio al motore turbo, l'assenza di un cambio manuale, e la carrozzeria disponibile soltanto a 5 porte il timore che la Clio RS si fosse trasformata da "piccola selvaggia" in una semplice "compatta pepata" era più che fondato, ma in realtà è bastato guidarla, su strada ed in pista, per scoprire che quelle caratteristiche che tanto ci avevano fatto innamorare della vecchia versione sono rimaste pressoché intatte. Ma vi è di più, perché allo stesso tempo la nuova Clio Rs guadagna anche in termini di comfort, e non meno importante, in termini di consumo.
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Nuova Peugeot 308 SW, primo contatto

Peugeot 308 SW MY 2014 - La nuova station wagon del Leone arriverà a giugno nei concessionari, proponendosi non come una semplice "308 più capiente", ma come un modello in grado di distinguersi e di offrire prestazioni notevoli unite ad una capienza ai vertici del segmento
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Nissan Qashqai MY 2014, primo contatto

Nissan Qashqai MY 2014 - Iniziamo a conoscere con una settimana di anticipo sul lancio il nuovo Nissan Qashqai, il crossover compatto che dal 2 febbraio cercherà di confermare i grandi risultati ottenuti dalla sua prima incarnazione
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Mercedes CLA 45 AMG: prova in pista

Mercedes Cla 45 AMG - Dopo la Classe A, arriva anche la versione pepata della sorella con coda lunga, la CLA, che alla stupenda linea della versione normale aggiunge tantissima cattiveria, fuori e sotto il cofano, grazie ad un motore che è un capolavoro d'ingegneria con i suoi 181 cv/lt. L'abbiamo provata in pista sul circuito di Modena,e di seguito potete leggere le nostre impressioni
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Toyota GT86: prova su strada e pista

Toyota Gt86 - Smettetela di cercare cavalli a tonnellate, girp fenomenali, forze g da formula uno, e tempi sul giro da pole position. Tutto quello di cui avete bisogno per divertirvi davvero è in questa Gt86, una sportiva vera, come non se ne vedevano da tempo. Divertimento puro, a costi tutt'altro che spaventosi.
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Renault Scénic XMod Cross, prova su strada

Il restyling di quest’anno interessa tutta la gamma dei modelli Scénic, inclusa la XMod e la XMod Cross. Cambiano il frontale e vengono aggiornate le dotazioni. Immutata la straordinaria abitabilità della media monovolume francese.