bambini alla guida

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Suzuki Swift Sport MY 2018: sempre più cattiva [VIDEO TEST DRIVE]

La Suzuki Swift Sport, versione più sportiva della segmento B della casa giapponese, è giunta alla sua terza incarnazione e ancora una volta, in questo nostro primo test drive, si conferma una “piccola peste” davvero divertente da guidare, grazie soprattutto ad un rapporto peso/potenza di primo livello
Auto

Renault Espace, facelift e motore by Renault Sport [PROVA SU STRADA]

Renault Espace 1.8 Tce 225cv lo scorso anno la monovolume francese è stata oggetto di un facelift, accompagnato da altre novità, come l’R-Link 2 con compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay ed una nuova motorizzazione, il benzina 1.8 Energy TCe da 225 CV e 300 Nm dell’esemplare in prova
Guide e utilità

Patente auto ed epilessia: norme e consigli

In Italia l’epilessia colpisce 500mila persone e ogni anno si registrano 25mila nuovi casi. Tuttavia le persone che soffrono di epilessia possono ottenere il rilascio della patente di guida, a patto che vengano soddisfatte determinate condizioni
Auto

Nokian Tyres raccomanda pneumatici di qualità anche sulla seconda auto

Nokian Tyres - La seconda auto di una famiglia è spesso usata per accompagnare i bambini nei luoghi dove svolgono i loro hobby e il suo conducente di solito ha appena preso la patente o ha poca esperienza al volante. Dal momento che a volte la seconda auto è un modello più economico, i suoi pneumatici invernali ricevono meno attenzione in un’ottica di risparmio.
Anticipazioni

Hyundai Santa Fe: primo TEASER della quarta generazione

Hyundai Santa Fe - La quarta generazione del SUV coreano è pronta a fare il proprio debutto nel mese di febbraio, per venir poi mostrata al Salone di Ginevra 2018. La casa ha rilasciato il primo teaser, in cui si vede una linea più slanciata, per un modello con molti sistemi di sicurezza.
Auto

Nuova Subaru XV: il MY2018 è tanto aggressivo quanto sicuro

Il nuovo SUV della casa giapponese punta tutto sull’off road, garantendo inoltre i massimi livelli di sicurezza attiva e passiva. Il risultato è una guida divertente ed estrema in fuoristrada, ma allo stesso tempo libera da distrazioni. A beneficio di comfort e maneggevolezza importanti.