batteria auto elettrica

L’autonomia? 488 chilometri secondo il ciclo WLTP

Tre allestimenti disponibili, 62 km in elettrico

La Losanga punta al 90% elettrico delle vendite totali entro il 2030

La Lamborghini Aventador, sin dalla prima versione, dell’innovativo sistema di sospensioni Push Rod

Meno successo del previsto, in arrivo nuovi modelli elettrici

Potenza di 816 CV, sarà realizzata in sole 30 unità

L’autonomia elettrica garantita è di 98 km in città e 75 km nel ciclo combinato WLTP

Da 229 a 585 CV con autonomia da 400 a 510 km. Single o Dual Motor con sempre 7 anni di garanzia

Accelerazione all'elettrificazione totale della gamma

Nuova variante "alla spina" da 404 CV con 53 km d'autonomia elettrica

Lei è una berlinetta sportiva a 2 posti, il motore è centrale-posteriore con il solo termico capace di sprigionare 663 cavalli

L'ultimo modello a combustione potrebbe essere la Q8

Vecchia Jeep da guerra e 40.4 su un cartello stradale

L'ipotesi sulla nuova vettura realizzata da Mirko Del Prete

La berlina tedesca è tutta nuova, con un'iniezione di tecnologia e motori benzina e diesel MHEV e PHEV

La batteria è anche adatta alla ricarica ultra-rapida (DC) che consente di ricaricare l'80% in 40 minuti.

Addio al diesel, il SUV compatto giapponese è ora solo benzina 1.3 mild hybrid. Nel 2022 la versione full hybrid e-power

Il primo contatto con la versione full hybrid da 143 CV

La nostra prova su strada della prima Classe A Ibrida Plug-in: autonomia, consumi, prestazioni e prezzo.

Due soluzioni con WallBox e chilometri alle colonnine