batteria auto elettriche

Sicily by Car, Enel e Renault dimostrano praticamente come il mondo della mobilità e quello della sostenibilità ambientale possano incontrarsi e dar vita ad un progetto pilota in grado di far scoprire a tutti le bellezze naturalistiche della Regione Sicilia senza andare ad intaccare minimamente l'ambiente circostante.

Tecnologia, dotazione ed abitabilità al top per la nuova proposta ibrida della Casa coreana. A fronte di comfort ed efficienza da lode, sacrifica un po’ di spazio per i bagagli, mentre i 205 cavalli la rendono vivace, ma non sportiva

Rallycross elettrico - Negli Stati Unti sta nascendo una nuova serie, nella specialità del Rallycross, dedicata alle auto elettriche che vedrà protagoniste le vetture realizzate dall'austriaca STARD. La nuova competizione, che si chiamerà E/Racing, prevede per quest'anno cinque gare con la prima in programma per il 31 ottobre a Las Vegas.

Samsung SDI, la divisione del colosso coreano dedicata alla produzione di accumulatori per l'automotive, ha presentato al Salone di Detroit 2017 la nuova tecnologia per le batterie delle auto elettriche del futuro che saranno ad alta densità e a ricarica rapida.

La nuova Opel Ampera-e oltre a vantare la più grande autonomia per una vettura elettrica pari ad oltre 500 km nel ciclo NEDC, può vantare anche una ricarica rapida a corrente continua da 50 kWh che in soli 30 minuti permette di aggiungere altri 150 km di autonomia.

Nissan potrebbe cambiare l'entry level della propria gamma Leaf decidendo di montare in tutto il mondo la nuova batteria da 30 kWh al posto di quella da 24 kWh per consentire prestazioni più brillanti ed autonomia più estesa.

Paola Trotta, Direttore Comunicazione Opel Italia, ci svela le caratteristiche principali della nuova Ampera-e. Grazie all'autonomia record di 500 km nel NEDC, la media elettrica tedesca annulla l'ansia da ricarica e può diventare tranquillamente la prima auto di casa per via anche dell'ottima abitabilità.

La compatta elettrica pone sempre più in alto l'asticella dell'autonomia grazie ad una nuova batteria da 41 kWh che le consente di raggiungere un'autonomia nel ciclo NEDC di ben 400 km. Prezzi a partire da 25.000 euro per la versione Life con batteria a noleggio.

L'autonomia passa da 190 a 300 km. 450 km col range extender.

Capacità della batteria quasi raddoppiata per offrire un'autonomia elevata

Nel ciclo NEDC è arrivata ad oltre 400 km

A 6 anni dal debutto l’elettrica giapponese guadagna un altro aggiornamento, dopo che da 175 Km era arrivata a 199. La possibilità di sceglierla come prima auto si fa sempre più concreta, anche se le infrastrutture in Italia continuano ad arrancare

Porsche e Audi elettriche - Le berline a zero emissioni delle due case tedesche, legate al Gruppo Volkswagen, secondo le ultime indiscrezioni non poggerebbero sulla stessa base pensata da Porsche

La BMW i3 potrebbe presto godere di una nuova batteria, disponibile anche per le vetture già circolanti e con range estender, capace di alzare l'autonomia fino ad un massimo di 200 km

Nuove batterie litio-aria - Uno studio dei ricercatori universitari di Cambridge ha portato allo sviluppo di un nuovo prototipo di batteria litio-aria che consente un rendimento energetico di oltre dieci volte superiori alle batterie agli ioni di litio. Tra una decina d'anni, questo tipo di batteria potrebbe entrare in commercio e dare l'input decisivo alla diffusione delle auto elettriche.

Entro la fine dell'anno dovrebbe partire un nuovo progetto che porterà alla nascita delle nuove autostrade elettriche, dove si potranno ricaricare i veicoli EV senza dover fermarsi a fare il pieno

“Una grande innovazione, che piacerà molto ai milanesi”

Volkswagen auto elettriche - Volkswagen sta lavorando per sviluppare una batteria agli ioni di litio con una configurazione "universale" che possa essere adottata da tutti i modelli del Gruppo. Un'operazione che, qualora dovesse concretizzarsi, consentirebbe alla Casa di Wolfsburg di ridurre di due terzi i costi di produzione.

Grazie all'iper connessione delle sue Leaf, Nissan ha scoperto che la piccola elettrica nipponica ha percorso nel 2014 in media il 55% di strada in più rispetto alle normali auto a benzina e gasolio

Le colonnine di ricarica rapida nel 2012 sono più che raddoppiate giungendo a quota 2000 unità. I maggiori risultati sono avvenuti in Giappone, USA ed Europa determinando un forte impulso allo sviluppo della mobilità a impatto zero