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Sotto il cofano c'è proprio il V12 biturbo da 609 CV

In futuro, i motori a combustione interna potrebbero essere offerti solo come optional

Non ci sono al momento informazioni sulle specifiche dei nuovi propulsori

Al momento il brand bavarese è soddisfatto dei suoi partner

Nel 2022 si celebrano i 50 anni dalla nascita della divisione sportiva BMW M

Sotto il cofano dovrebbe esserci una versione depotenziata del nuovo sei cilindri in linea turbo di M3 ed M4

Anche una M 1000 RR Competition entra a far parte della 777 Collection

Dovrebbe condividere il gruppo propulsore ibrido plug-in con l'X8

Per il momento non sappiamo se è destinato a un'auto di serie

Le uniche cose apprezzate sono il cofano motore e la linea nera laterale

L'arte digitale diventa parte integrante dell'esperienza di guida grazie a una speciale modalità

Sono previsti per la produzione appena 10 esemplari

Sorgerà sulla nuova piattaforma FAAR che potrebbe portare anche una versione elettrica

Il motore V8 biturbo da 4.4 litri è rimasto di serie

Per ora non si sa quale sarà la prima auto ad averlo

Entrambe hanno la trazione integrale, un cambio a 8 marce e un motore a sei cilindri

Atteso il debutto anche della versione completamente elettrica i7

Il muletto è stato avvistato sulle strade di Monaco di Baviera

Il costruttore tedesco, che non sarà a Las Vegas, presenterà online le sue novità tecnologiche

È prevista soltanto la versione Competition da 510 CV