Una inversione di tendenza di quelle che non lasciano indifferenti, dalle linee tese e scolpite da profonde nervature, con vetture muscolose e marcatamente sportive, al nuovo corso di MB, con CLS, Classe A, ed ora con la GLE 2019, che a qualcuno lasciano l’amaro in bocca perché troppo anonime. Questione di gusti forse, ma a giudicare dai commenti, sono in molti a non gradire la filosofia del design “Sensual Purity”
Auto Bild, autorevole rivista tedesca, ha stilato una classifica dei migliori pneumatici invernali dopo averne testato le prestazioni su asciutto, bagnato e neve. Promossi a pieni voti Continental, Michelin e Dunlop.
La nuova Audi A8, giunta alla quarta generazione, compie un salto epocale, grazie alla tecnologia, ma anche per alcune scelte importanti, come quella di sostituire quasi tutti i tasti fisici con comandi touch. Sarà il futuro di tutte le auto?
Mercedes-AMG annuncia l'arrivo della A 35, nuova variante sportiva della Classe A, che potrebbe debuttare in anteprima al Salone di Parigi. Sotto il cofano atteso il 2.0 litri turbo da circa 300 CV.
L'ultimo family feeling della Stella ruba la scena anche sulla futura Mercedes GLE: la nuova generazione del SUV di Stoccarda dovrebbe essere evelato ufficialmente nell'arco dei prossimi mesi
Il caratteristico suono della vettura francese, particolare quanto il suo design avanguardista, è legato a un motore bicilindrico pensato da un tecnico italiano
Tra poco meno di un mese e mezzo si terrà il Salone di Parigi 2018: tutte le informazioni utili per chi vuole raggiungere la capitale francese. Dai prezzi dei biglietti agli orari, passando per come raggiungere Expo Porte de Versailles.
Alpina apre l'ordinabilità dei suoi nuovi SUV in Europa: sul mercato tedesco le nuove XD3 e XD4 partono rispettivamente da un prezzo di 79.900 e 82.900 euro
Un nuovo render immagina l'aspetto estetico che potrebbe avere la nuova generazione della Mercedes Classe B, la monovolume della Stella che potrebbe essere proposta anche in versione 7 posti.
Il cambio manuale è in via di estinzione negli Stati Uniti ed Audi ha deciso di eliminarlo dalla sua offerta, a partire dal 2019. Gli ultimi due modelli su cui era disponibile, A4 e A5, saranno disponibili solo con l'automatico.
Ferrari guadagna mediamente circa 69.000 euro per modello venduto, Porsche arriva a marginalizzare quasi 17.000 euro a vettura immatricolata. Male Bentley e Tesla che perdono rispettivamente 17.000 e 11.000 euro a macchina venduta.