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Citroen C4 Cactus 2018 – Rinnovato l'aspetto, affinata la meccanica, aumentati i contenuti. Si riassume con questa formula la nuova berlina francese di segmento C

#RoadToGims - Andremo al Salone di Ginevra con la Citroën C3 Aircross. Come sono gli interni? E di quanta tecnologia è dotata? Per rispondere in breve, parecchia! Scopritelo con noi.

Exploit di Breen e Martin nella seconda Tappa, e conferma di Ostberg-Eriksen. Breen secondo, Ostberg quinto e Meeke in difficoltà. Rally difficile ma indicativo, le C3 WRC sono competitive ed estremamente efficaci, anche in condizioni pessime di terreno. Una Tappa alla fine.

#RoadToGims - Andremo al Salone di Ginevra con la Citroën C3 Aircross. Ma com’é fuori, e soprattutto, dove sono finiti gli Airbump? Conosciamo meglio la B-SUV finalista tra le Auto dell’Anno 2018.

La Citroën C3 Aircross punta ad una dotazione di motori semplice e diretta. Sono cinque in tutto, tre a benzina e due a gasolio. Ce n’è per tutti i gusti, dal più performante PureTech da 130 Cv fino al più parco di tutti, ovvero il BlueHDI da 100 Cv che promette un consumo di appena 4 litri ogni 100 km. Una dotazione perfetta per la quarta puntata del nostro #5CosedaSapere

Citroen C3 R5 - La sorella minore della C3 WRC affronterà nel fine settimana il Rallye du Var, ultima prova stagionale del Campionato Francese Rally (Championnat de France des rallyes).

Citroen C3 R5 - Yoann Bonato correrà con la vettura in versione apripista al Rallye du Var, ultima prova stagionale del Campionato Francese Rally, in attesa dell'omologazione e dell'esordio sia nel WRC2 che nel FIA ERC, entrambi previsti nel 2018.

In questa seconda puntata del #5CosedaSapere ci concentriamo sull’abitacolo della Citroën C4 Cactus. Se la carrozzeria aveva già attirato l’attenzione, l’interno lo fa ancora di più, con delle scelte coraggiose e azzardate che ne sottolineano ancora di più lo spirito e la filosofia

Un corpo vettura compatto, 208 Cv per uno 0-100 polverizzato in 6.5 sec, ed un differenziale autobloccante vero (meccanico della Torsen) per scaricare sull'asfalto tutta la potenza. Questa è la DS 3 nella versione "Performance". Tanta sportività, senza però rinunciare ad una fruibilità quotidiana. Così, il casa-ufficio, si affronta con tutt'altro umore.

La storia di DS nasce nel 1958, quando Henri Chapron decise di prendere la coupé che tanto successo ebbe pochi anni prima al Salone di Parigi e la creò come serie esclusiva per i suoi clienti, sempre con l’appoggio di Citroën. Da allora tanti anni sono passati, ma l’eredità di quelle prestigiose ed esclusive vetture vuole ancora rivivere nelle DS 3 di ultima produzione

La DS 7 Crossback riveste un’importanza fondamentale per il giovane marchio francese, che per la prima volta in assoluto si cimenta nella produzione di una vettura esclusivamente DS dopo le riedizioni della “vecchia” produzione Citroën. Il risultato lo potete vedere in anteprima in queste pagine: benvenuti alla prima delle “5 Cose da Sapere” sulla DS 7 Crossback La Première

DS Automobiles - Nel villaggio ideale di Crespi d'Adda oltre 40 modelli tra ID e DS, incluse Citroën d'epoca, hanno preso parte all'evento "IDéeSse", svoltosi il 26 marzo scorso. L'occasione è stata utile per rievocare lo spirito di Cristoforo Crespi, industriale lombardo, che dedicò la propria vita ad un progetto che prese strade differenti, come fece Citroën al momento del lancio della DS nel 1955.

La nuova generazione della Suzuki IGNIS fin dalla sua presentazione allo scorso Salone di Parigi è stata accolta positivamente dal mercato e non solo: una qualificata giuria composta da giornalisti di tutto il mondo ha provveduto ad inserire il compatto Suv giapponese tra le tre finaliste del premio World Urban Car.

Basato sulla piattoforma modulare EMP2, è compatto, leggero e versatile, con 3 lunghezze da 4,6 fino a 5,3 metri, un'unica altezza di 1,9 per entrare ovunque, con 5 motorizzazioni disponibili

Citroen al Salone di Parigi 2016 - La casa francese presenterà la terza generazione del modello, accanto alla WRC Concept, derivata dalla stradale, che debutterà nel Mondiale Rally 2017. La vettura ottiene un nuovo design, ripreso in gran parte della C4 Cactus, compresi gli Airbump presenti sulle fiancate. Sul mercato italiano da novembre.

Con la nascita di un brand premium a se stante, la gamma DS si rifà il trucco e, con l’occasione, guadagna qualche aggiornamento

Citroën‎ presenta la prima social car al mondo: 129 esemplari numerati per questa edizione limitata della Nuova Citroën‎ C3, ordinabile solo online e disponibile al prezzo speciale di pre-lancio di 15.900 euro

DS3 Cabrio 1.2 PureTech 130 CV S&S - All'inizio dell'anno si è data una rinfrescata grazie al facelift e ad altri piccoli particolari che la rendono ancora più premium. Ma giudicarla come una citycar snob sarebbe davvero sbagliato, come abbiamo provato sulla nostra pelle mettendola sotto torchio tra alcuni tornanti di montagna. Ed il risultato ci ha davvero stupito.

Dopo aver saltato le libere, le aspettative per il turno di qualifiche erano ridotte a zero. Mi sarei semplicemente accontentato di non partire per ultimo. Invece, la C3 Max, si è dimostrata da subito straordinariamente prestazionale ed efficace, consentendomi di staccare un buon crono, nonostante il fatto che il mio best lap, ottenuto al quarto giro ed allo scadere del turno, era, al tempo stesso, il quarto giro mai fatto al Mugello.

La DS3 non è solo stile, ma anche sportività! Dalla vecchia Citroën DS3 Racing alla nuova DS3 Performance, 208 CV di potenza per divertirsi con un'auto adatta anche al quotidiano. Scopritela insieme a noi in questo primo test drive sulle strade toscane