dazi auto elettriche cinesi

L'Europa è per ora scettica, con una quota dell'1,5%

Con oltre 1,85 milioni di auto elettriche vendute la casa cinese è leader del settore

Jim Farley, CEO di Ford, avverte che per l'Europa potrebbe essere già troppo tardi contro l'avanzata dei costruttori cinesi, e invita gli Stati Uniti alla massima cautela. Ford intanto continua a collaborare con CATL sulle batterie e con Geely sull'elettrico.

François Provost, amministratore delegato di Renault Group, ha dichiarato che l'Unione Europea ha orchestrato la contrazione dell'industria automobilistica, tra regole irrealistiche sull'elettrificazione e concorrenza cinese senza regole.

Versione ancora più potente ed estrema per puntare a nuovi record di velocità

La posizione del brand rispetto alle politiche del Vecchio Continente in base alle dichiarazioni di Alfredo Altavilla e Stella Li

Il punto del nostro direttore Lorenzo Bellini con Pierluigi Bonora

Al momento non sono arrivate comunicazioni ufficiali dai due gruppi

Il CEO del marchio cinese 'spaventa' l'Europa e non solo

Jim Farley di Ford mette in guardia sull’industria automobilistica cinese

Lo ha dichiarato Wei Haigang, presidente di GAC International

Changan starebbe cercando nel Vecchio Continente una sede dove costruire un proprio stabilimento

Lo ha confermato Li Shufu, fondatore e CEO di Geely

Nel corso dell'ultimo anno la Northvolt ha dovuto affrontare crescenti difficoltà finanziarie

"In Italia il prima possibile a 20mila auto in strada"

Dongfeng sospende progetti in Italia a causa dei dazi UE sulle auto elettriche

Secondo Andy Palmer l'Occidente dovrebbe fare come la Cina per colmare il gap relativo alle auto elettriche

Promette oltre 1.000 chilometri di autonomia con una carica

Non tutti sono convinti che le batterie allo stato solido siano la soluzione definitiva per le auto elettriche

Revisione dello stop ai motori termici: Confindustria pospone