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Auto

Nuova Ford EcoSport: continua l’evoluzione dell’Ovale Blu [PROVA SU STRADA]

Si rinnova la Ford Ecosport guadagnando un design più accattivante, nuovi motori e un design per gli interni totalmente nuovo, ereditato tanta tecnologia dalla sorella più piccola Fiesta e diventando una delle B-Suv più accessoriate sul mercato. L'abbiamo provata nell'allestimento ST-Line Black Edition, per rendere omaggio alla parola "Sport" presente nel suo nome.
Accessori

Nuovo iOS 12 per iPhone e iPad, tutte le novità Apple anche in auto

Durante il WWDC di San Jose, in California, Apple ha ufficialmente presentato il suo nuovo sistema operativo per iPhone e iPad, ovvero iOS 12. Numerose le novità introdotte da questo software, che sarà disponibile da settembre, compreso un update corposo di Apple CarPlay e altre funzioni che potremmo trovare molto utili sulle nostre auto
Auto

Opel Insignia GSi MY 2018, l’ammiraglia che ama la pista [TEST DRIVE VIDEO e FOTO]

Opel Insignia GSi – Con il termine “ammiraglia” si indica solitamente l’auto più lussuosa e rappresentativa di un marchio. Per Opel la Insignia è innegabilmente la regina assoluta, ma ciò non significa che non sia possibile aggiungerci un bel po’ di “pepe”. Ecco allora che la storica gamma GSi, attiva da oltre 30 anni, ha accolto questa Insignia GSi in grado di mantenere il comfort che si addice ad una vettura di questo segmento, con in più alcune soluzioni tecniche e meccaniche che le consentono di non sfigurare sui cordoli. Noi l’abbiamo provata per la prima volta sulle strade intorno a Marsiglia, nel sud della Francia, e queste sono le nostre prime impressioni a caldo
Notizie

Mercedes-AMG GT Roadster: animo granturismo, prestazioni da supercar [PROVA SU STRADA]

Rivale dichiarata della Porsche 911, vanta innanzitutto uno stile davvero mozzafiato. Un mix di forme moderne e retrò capace di calamitare sguardi come poche altre vetture in circolazione. A ciò si accompagna una grandissima fruibilità quotidiana, da vera granturismo, capace al tempo stesso di regalare un piacere di guida sempre esaltante. Al resto ci pensa il V8 4.0 cc bi-turbo, che spinge come un forsennato, sia in basso, dove si sentono tutti i 630 Nm di coppia, sia in alto, dove i 476 CV permettono un allungo verso la zona rossa degno dei migliori aspirati.