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Il cuore ad otto cilindri di Cayenne S Diesel, ultima evoluzione del 4,2 litri TDI del Gruppo Volkswagen, eroga 382 cavalli e 850 Nm di coppia massima e viene abbinato a trazione integrale e a cambio automatico sequenziale ad otto marce

Nella gamma di Peugeot e di Citroen entra oggi una nuova versione del propulsore diesel a quattro cilindri, aggiornata per quanto riguarda sforzo ed attriti

La nuova BMW X3 sDrive18d è la prima versione a trazione posteriore della seconda generazione del SUV bavarese e viene dotata di 143 cavalli e 360 Nm di coppia massima

Nel corso di un'intervista, Wolfgang Dürheimer ha spiegato che sotto il cofano della nuova Bentley Continental Flying Spur (già in fase di sviluppo), della prossima generazione di Mulsanne e del primo SUV del marchio arriverò un cuore a gasolio derivato dal 4,2 litri TDI del Gruppo Volkswagen

Il weekend di sconti è terminato e ora i prezzi di benzina e diesel proseguono la loro scalata verso l'alto, a causa dell'incremento dei prezzi internazionali del petrolio. Proprio nel mese degli esodi, delle vacanze, degli spostamenti

Non arriveranno motorizzazioni diesel, perché rappresenterebbero un compromesso e perché i clienti lo considerano un carburante sporco. Non arriverà neppure un SUV nella gamma, perché non in linea con l'immagine del marchio

La Opel Astra si rinnova e mette a disposizione dei guidatori più sportivi un nuovissimo motore diesel da 195 CV, che può lanciare fino a 226 km/h la vettura con consumi vicino ai 5 litri ogni 100 km

Si può associare l'idea di Diesel alla SLS AMG? Molto probabilmente no, eppure sembrerebbe che le ultime indiscrezioni su internet dicano il contrario a proposito della due posti tedesca

Un recente studio dell'Organizzazione Mondiale della Sanità ha certificato il potenziale cancerogeno dei motori diesel, portando il Codacons a richiederne il ritiro. C'è chi, però, non è convinto dell'affidabilità dello studio

La società nordamericana ha deciso - per abbassare consumi ed emissioni - di proporre anche in patria un motore diesel. Funzionerà? In aiuto arriva Fiat S.p.A., che offre il suo 3.0 litri V6 da 241 cavali, subito ribattezzato EcoDiesel. Lo useranno Jeep Grand Cherokee e Chrysler 300

Chi ha detto che i motori diesel non possono procurare emozioni? Quando si ha la nuova M triturbo da 381 cavalli ci si scorda il binomio diesel/noia con la spinta dei 740 Nm

Alla vettura Fiat acquistata (nuova, in alternativa ad altre promozioni attive) verrà associata una card pre-caricata con un totale di litri disponibili, che saranno scalati ad ogni rifornimento presso le stazioni IP aderenti. Il prezzo? Bloccato ad un euro al litro sino al 31 dicembre 2015

Un dispositivo, installato sotto il cofano delle vetture Maserati equipaggiate con motori diesel, che permetterebbe di coprire il rumore dei propulsori a gasolio, meno nobile di quello dei V8 benzina usati dall'azienda

Oltre i confini attuali della tecnologia con il motore Skyactiv-D

Per accaparrarsi un maggior numero di clienti, la nuova generazione di Maserati Quattroporte sarà proposta con una gamma di propulsori più variegata, che verrà condita con trazione posteriore e trazione integrale e con la trasmissione automatica sequenziale ad otto marce. Ovviamente, si tratta di indiscrezioni

Il SUV di Stoccada si fa più sportivo? Così sembrerebbe con la preparazione riservatagli da parte del tuner Fostla che ne fa il 4x4 serie più potente di sempre

La nuova versione di Audi A6 Allroad, equipaggiata con trazione integrale Quattro, con trasmissione robotizzata S Tronic e con il motore 3.0 litri V6 TDI diesel da 245 cavalli, vanta già oggi l'omologazione Euro 6

Il brand della Stella a Tre Punte offrirà dall'autunno un cuore a quattro cilindri da 109 cavalli e 260 Nm di coppia massima, che già viene sfruttato dalla gamma Nissan: è il risultato di un rapporto di collaborazione appena iniziato tra il gruppo franco-nipponico e quello tedesco

L'aggiornamento Model Year 2013 comprende alcuni nuovi sistemi di sicurezza, alcuni dettagli estetici ed alcuni nuovi cerchi in lega (cambiamenti molto lievi), oltre al motore D3 diesel da 136 cavalli

Dopo dodici anni e oltre venti milioni di motori prodotti, Gruppo PSA e Ford hanno deciso di non produrre più insieme i propulsori diesel di cilindrata uguale o superiore a 2.0 litri. Continueranno, invece, a collaborare per i motori compatti con cilindrata compresa tra 1.4 e 1.6 litri