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Ferrari FXX-K Evo, nuova supercar-laboratorio da 1.050 CV [FOTO]

Ferrari FXX-K Evo - Ferrari presenta la FXX-K Evo, versione evoluta della hypercar FXX-K che può essere guidata solo in pista ed esclusivamente nei test previsti dal Casa di Maranello nell'ambito del "Programma XX". La FXX-K Evo, che dispone di tecnologia Kers derivata dalla Formula 1, è spinta da motorizzazione ibrida da 1.050 CV e 900 Nm di coppia. Il prezzo della nuova hypercar di Maranello è di 4 milioni di euro.
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Audi TT RS, RS3 e RS5: i tre volti della sportività [SPECIALE VIDEO TEST SU PISTA]

La storia sportiva di Audi è ben nota a tutti e da qualche anno può essere agevolmente riassunta sotto il nuovo marchio specializzato Audi Sport. Proprio sotto i suoi colori si sono riunite le ultime tre nate dell’ormai sempre più ampia produzione ad alte prestazioni dei Quattro Cerchi: la RS3, la RS5 e infine la TT RS, la più potente di sempre nella sua gamma. Siamo potuti salire a bordo di queste belve, per testarle prima sui passi di montagna dell’Appennino tosco-emiliano ed infine sui cordoli del Misano World Circuit Marco Simoncelli. Sentite già il rombo dei motori?
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DS 3 Performance: piccola bomba, senza rinunciare al lusso [PROVA SU STRADA]

Un corpo vettura compatto, 208 Cv per uno 0-100 polverizzato in 6.5 sec, ed un differenziale autobloccante vero (meccanico della Torsen) per scaricare sull'asfalto tutta la potenza. Questa è la DS 3 nella versione "Performance". Tanta sportività, senza però rinunciare ad una fruibilità quotidiana. Così, il casa-ufficio, si affronta con tutt'altro umore.
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Mercedes AMG: grande festa per il suo 50° anniversario

Dalle compatte ai Suv, passando per berline, station wagon, shooting brake, coupé, roadster e cabrio, da 367 a 630 cv, con 4, 6, 8 e 12 cilindri, anche a trazione integrale 4MATIC, il mondo Mercedes AMG vanta modelli in grado di rispondere perfettamente alle esigenze velocistiche di ogni cliente.
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Nuova DS 3 Cabrio MY 2017: la decappottabile che viene da lontano [VIDEO TEST DRIVE]

La storia di DS nasce nel 1958, quando Henri Chapron decise di prendere la coupé che tanto successo ebbe pochi anni prima al Salone di Parigi e la creò come serie esclusiva per i suoi clienti, sempre con l’appoggio di Citroën. Da allora tanti anni sono passati, ma l’eredità di quelle prestigiose ed esclusive vetture vuole ancora rivivere nelle DS 3 di ultima produzione