fibra di carbonio

È la più potente e leggera tra le vetture di serie sviluppate fino ad ora dall'azienda

Il progetto è stato realizzato da Evasive Motorsports

Il tuner ha apportato una serie di modifiche sotto il cofano e a livello estetico

È stato Chief Creative Officer e Senior Vice President della casa automobilistica giapponese

Propone alcuni dettagli futuristici come l'assenza di maniglie e specchietti esterni

Il W16 quad turbo svilupperà 1600 CV di potenza

Alla base c'è la e-platform 3.0 sviluppata internamente

Sotto il cofano c'è un V6 turbo da 3.3 litri da 373 CV di potenza

Il brand bolognese ha scelto le STO, Tecnica ed Evo Spyder

Saranno prodotte solo 100 esemplari complessivi

Saranno costruiti solo 48 esemplari con motore W12 biturbo da 6 litri

Il V8 biturbo da 4.5 litri adesso produce 900 CV e 1250 Nm

La produzione del modello standard inizierà il mese prossimo

L'ultima generazione del SUV adesso può essere personalizzata con il pacchetto del tuner tedesco

Sotto il cofano ci sarà una versione modificata del V6 Nettuno

Sono partiti anche gli ordini in Germania con prezzi da 208.392,801 €

Saranno costruiti appena 100 esemplari con prezzi da 2,15 milioni di euro ciascuno

Il V12 aspirato sviluppa ancora 780 CV e 720 Nm

Prende ispirazione dalla X Speedium Coupe presentata lo scorso anno

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