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FORD Kuga 1.5 TDCi: rinnovata all’insegna della tecnologia e del downsizing [PROVA SU STRADA]

Rinnovata nell'estetica (nuovi frontale e coda), ma soprattutto sottopelle, dove arriva il nuovo 1.5 TDCi, che in ossequio al downsizing concilia contenimento dei consumi e delle emissioni con prestazioni sempre apprezzabili, pur considerando il corpo vettura dalla mole non indifferente. Nell'abitacolo spicca invece il nuovo Sync 3, che ha consentito una bella "pulizia" della plancia, dove ci sono molti meno tasti rispetto al passato, a tutto vantaggio dell'ergonomia e della facilità d'uso.
Anticipazioni

Ford sarà presente al Festival of Speed 2017 nel segno della passione

Andy Priaulx e Harry Tincknell, piloti del Ford Chip Ganassi Racing Team, guideranno la Ford GT nella cronoscalata, Billy Johnson affronterà la Hillclimb al volante di una Ford Mustang GT4 da competizione e Vaughn Gittin Jr alla guida di una Mustang RTR cercherà di imporsi nel primo Hillclimb Drift Championship nella storia del Festival of Speed.
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Ford Focus 1.5 TDCi Powershift Titanium X: la virtù dell’equilibrio [PROVA SU STRADA]

Rinnovata nello stile degli esterni e nella dotazione tecnologica, la hatchback di casa Ford si fa apprezzare per i suoi dispositivi di assistenza alla guida degni di un'ammiraglia. In autostrada, ad esempio, sembra andare praticamente da sola: mantiene velocità, distanza di sicurezza e persino la corsia di marcia. A ciò si accompagna un comportamento dinamico sempre gradevole. Il 1.5 TDCi non è un fulmine, ma se la cava sempre bene, anche quando si cerca un po' di sprint. Così allestita, però, la Focus non è certo economica...
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Ford Focus RS: una hatchback “R…eally S…pectacular” [PROVA SU STRADA]

E'stata una delle sportive più chiacchierate del 2016, e provandola si capisce subito il perché. Grazie ad un sistema di trazione integrale molto sofisticato, la Focus RS regala pura gioia di guida, con un comportamento quasi da trazione posteriore. Anzi, selezionando la modalità di guida Drift Mode, il divertimento diventa anche superiore rispetto ad una vettura RWD. Il tutto, con prestazioni semplicemente sbalorditive grazie ai 350 CV e 440 Nm di coppia del 2.3 EcoBoost.
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Jeremy Clarkson stila la sua top ten delle auto dell’ultimo anno

Jeremy Clarkson top ten auto - Il popolare giornalista d'auto inglese Jeremy Clarkson, storico conduttore di Top Gear, ha scelto i suoi dieci modelli preferiti dell'ultimo anno. Accanto a scelte prevedibili come la Ferrari 488 GTB e la Lamborghini Aventador ci sono anche alcune sorprese come la Mazda MX-5 e l'Opel Zafira.