gli interni della porsche 911

Porsche 911 GT3 Touring Package - Al Salone di Francoforte scopriamo da vicino la Porsche 911 GT3 con il pacchetto Touring, una nuova variante della vettura di Stoccarda che attenua esteticamente la sportività, privandosi dell'alettone posteriore, a favore di un look più elegante e di un maggiore comfort di guida.

Porsche - Dopo aver annunciato la dipartita dalla classe LMP1 del WEC, a partire dalla stagione 2019/2020 la casa tedesca parteciperà alla Formula E come parte della nuova strategia di motorsport che si affaccia alla mobilità elettrica. Al contempo è stato confermato l'impegno nel programma GT con la 911 RSR.

Un test drive di primissimo livello sui cordoli del Misano World Circuit: arriva la nuova Porsche 911 GTS, ultima generazione di uno dei monumenti della produzione di Zuffenhausen, che per l’occasione è stata equipaggiata con uno dei prodotti di punta di uno dei partner storici della casa. Parliamo ovviamente di Michelin, che ha fornito per questo test le sue performanti Pilot Sport 4S

Porsche 911 GT2 RS - Porsche ha tolto il velo della nuova 911 GT2 RS, la compatta sportiva con 700 CV nel propulsore biturbo che la eleggono 911 stradale più potente di sempre. I primi sprazzi delle sue capacità su strada e su pista li ha mostrati nel debutto dinamico al Festival of Speed di Goodwood.

McLaren Scottsdale l'ha messa in vendita ad una cifra mostruosa. Per lei 700.000$ di modifiche: dalla carrozzeria, allo spoiler, agli interni fino al motore. E voi,avete mai visto una Porsche così?

Una vera e propria rivoluzione in casa Porsche. Le "piccoline" di famiglia, la Cayman e la Boxster, dietro la sigla 718 - splendido richiamo al passato - celano la grandissima novità di un motore 4 cilindri. Appena un 2.0 nel caso della vettura in prova, un 2.5 per le versioni "S". Che effetto fa? Sulla carta, non c'è dubbio, sembra un po' strano. In realtà, basta percorrere qualche chilometro per scoprire che il nuovo 4 cilindri va come una fucilata, con tantissima coppia in più, in basso, rispetto al vecchio 2.7, ed un allungo degno di un aspirato. Scendono anche i consumi, che insieme al listino di 55.000€ ed alla cubatura ridotta rendono questa 718 Cayman molto più "sognabile".

In costruzione dal 1963, Porsche oggi può festeggiare la produzione del milionesimo esemplare della sua 911. Questo speciale esemplare rimarrà di proprietà di Porsche e verrà utilizzato per un vero e proprio tour in vari luoghi del mondo a mo' di testimonial prima di essere esposto nel Museo Porsche.

Si fa presto a dire supercar dei sogni. Tutte bellissime sul rettilineo di Monza, lanciate a 300 km/h, ma poi "quasi" inutilizzabili su strada, così estreme da essere sfruttabili soltanto al 50% del loro potenziale. Tutto ciò, però, non accade nel caso della Porsche 911 Turbo S. Forte dei suoi 580 Cv ha prestazioni semplicemente sbalorditive, ma risulta fruibile ogni giorno, senza fatica e senza patemi d'animo, anche nel modo "reale". Sembra una contraddizione, ma è proprio questa "normalità" a renderla così speciale.

Porsche 911 GT3 RS MY 2018 – Potrebbe essere aggiunta al nome l'indicazione 4.2, per sottolineare la nuova vociferata unità motrice e differenziarla dall'attuale GT3 RS da 500 cavalli

Porsche Top 5 – Nuova cinquina proposta dalla casa tedesca, dedicata stavolta ai modelli più esclusivi sviluppati negli anni

Porsche 911 GT3 - La casa di Zuffenhausen alla rassegna elvetica espone il restyling della sportiva, che segna il ritorno del cambio manuale a 6 velocità, oltre al propulsore 4.0 boxer da 500 CV derivato dalla 911 GT3 Cup. Sarà ordinabile già da ora, mentre il lancio sul mercato è previsto a metà giugno. Listino prezzi a partire da 157.580 euro.

Un’auto sportiva che sa essere compagna perfetta per la pista, ma anche per l’uso quotidiano, che non teme nemmeno la neve o le condizioni peggiori. Passa alla sovralimentazione senza rinunciare quasi a nulla

Se nell'estetica, la versione Targa, segna un graditissimo ritorno al passato, con lo splendido lunotto in vetro, sotto al cofano c'è una vera e propria rivoluzione. Da sempre le 911 aspirate per eccellenza, le "Carrera", con il restyling della 991 si convertono ad un motore 3.0 turbocompresso. Uno shock. Ma come va la prima "Carrera turbo" della storia? Avrà perso la sua essenza?

Porsche 911 GTS MY 2017 – La gamma della sportiva di Stoccarda è arricchita dalle nuove versioni GTS, legate ai modelli Carrera e Targa, ora spinte da un'unità bi-turbo

Più che un restyling è una mezza rivoluzione, per il nome e per i motori 4 cilindri boxer, accompagnata da prestazioni migliorate non di poco, per far “digerire” la novità ai puristi

Nuova Porsche Panamera 4 E-Hybrid – Un video, dedicato alla nuova versione ibrida della rinnovata Panamera, sottolinea le caratteristiche di un'auto che coniuga più tipologie di funzionalità

Porsche Macan Turbo con Performance Package – La casa tedesca presenta un'allestimento ancora più esclusivo del suo SUV di media taglia

Una vettura completamente nuova che coniuga ancora meglio lo spirito Porsche e la sua doppia anima. Raggiunge le berline di lusso migliori, ma regala un handling di guida e delle prestazioni da supercar

Porsche 718 Cayman e Boxster – La nuova proposta entry-level della casa tedesca è rinnovata in estetica, contenuti e dinamismo

Porsche 911 Carrera S Endurance Racing Edition – Nuovo filmato focalizzato sulla pregiata sportiva, vista in azione al Goodwood Festival of Speed 2016