guida auto senza una ruota

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Nuovo Nissan Qashqai MY 2017, tempo di rifarsi il trucco [VIDEO TEST DRIVE]

Il Nissan Qashqai si rinnova, con un facelift che va ad applicare anche alcuni dei feedback forniti dagli stessi proprietari in termini di qualità percepita e anche tecnologia. Nessuna rivoluzione, ma una serie di piccole modifiche che vanno a migliorare in maniera sensibile la sicurezza, già alta, la qualità percepita e il piacere di guida
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Volkswagen Arteon, gran turismo che punta alle stelle [VIDEO TEST DRIVE]

La nuova Volkswagen Arteon, presentata in anteprima allo scorso Salone di Ginevra, rappresenta al momento il top di gamma assoluto per le berline di segmento E della casa di Wolfsburg. Più. Persino più ricca e curata della Passat, mantiene ugualmente una certa indole sportiveggiante, insieme a nuove idee di stile e di tecnologia al loro debutto assoluto
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Nuova Jeep Compass MY 2017, ritorno alla polvere [VIDEO TEST DRIVE]

Quando venne presentata la sua prima versione nel 2006 sembrava più che evidente come il nuovo Jeep Compass rappresentasse una variante notevole nell’offerta del marchio. Una vettura sempre fuoristrada, ma di sicuro più tranquilla e pensata per i lunghi viaggi. Con l’ultima versione questo viene confermato, ma allo stesso tempo la sua forza da off-road viene sottolineata come non mai
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Seat St Cupra Cup: il nostro racconto in gara, ad Adria [PARTE 2]

Il trofeo monomarca organizzato da Seat Motorsport Italia si rinnova ma mantiene la stessa formula vincente: restano identici format e costi, ma grazie al passaggio da Ibiza a Leon ST, il divertimento e le prestazioni aumentano in maniera esponenziale. La supercar travestita da wagon, difatti, è capace di erogare 300 Cv, che insieme ad ottime doti telaistiche le consentono dei tempi sul giro d'assoluto rilievo. Abbiamo provato, o meglio, abbiamo avuto il grandissimo piacere di prender parte ad una gara del trofeo, ecco com'è andata.
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Porsche 718 Cayman, quando rinunciare a qualcosa non vuol dire fare un sacrificio [PROVA SU STRADA]

Una vera e propria rivoluzione in casa Porsche. Le "piccoline" di famiglia, la Cayman e la Boxster, dietro la sigla 718 - splendido richiamo al passato - celano la grandissima novità di un motore 4 cilindri. Appena un 2.0 nel caso della vettura in prova, un 2.5 per le versioni "S". Che effetto fa? Sulla carta, non c'è dubbio, sembra un po' strano. In realtà, basta percorrere qualche chilometro per scoprire che il nuovo 4 cilindri va come una fucilata, con tantissima coppia in più, in basso, rispetto al vecchio 2.7, ed un allungo degno di un aspirato. Scendono anche i consumi, che insieme al listino di 55.000€ ed alla cubatura ridotta rendono questa 718 Cayman molto più "sognabile".