guida auto senza una ruota

I primi SUV diesel ibridi premium del mondo

Abbiamo provato la Qashqai in un allestimento che prevede la trazione sulle sole ruote anteriore e una doppia alimentazione, un parco 1.6 aspirato a benzina, appositamente predisposto, in collaborazione con BRC, per poter funzionare anche a GPL, con consumi analoghi, ma costi del carburante dimezzati. Una valida alternativa al diesel, almeno sulla carta, scopriamo con voi se lo è davvero.

Honda CR-V - La quarta generazione della suv giapponese ha tra le sue carte migliori tecnologia e sicurezza, con una serie di dispositivi che rendono davvero più facile la guida di ogni giorno, specialmente se fate parecchi chilometri in autostrada. Per il resto si apprezzano l'ottimo comfort di marcia, ed il motore 2.2 turbodiesel, che ha un funzionamento sempre molto omogeno e regolare. L'esemplare in prova aveva una dotazione da ammiraglia, che la rende un prodotto decisamente premium, ma non a buon mercato. Le versioni più accessibili, comunque, non mancano. Si parte da circa 24.000€.

Hyundai ix35 - La ix35 piace, si tratta di una delle vetture di maggior successo della casa coreana, con ormai oltre 30 mila clienti in Italia, e si capisce il perché guardandola e salendo a bordo. Ottimo il comfort e l’abitabilità, come il rapporto qualità prezzo. Qualche pecca nella guidabilità, non è certo un’auto che incoraggi la guida sportiva.

Per una maggiore sicurezza e un comfort superiore

Un’estetica perfetta combinata con individualismo e sportività

300 CV e consumi ridotti fino a 6,9 l/100 km

Dinamica di guida di alta classe

Audi A6 Allroad Vera alternativa alle solite e ormai scontate sport utility, l'A6 Allroad è in grado di offrirne la stessa identica versatilità, compresa la capacità di avventurarsi su strade sterrate e neve. Per di più,grazie alle sospensioni attive, riesce ad essere anche grande stradista, o persino wagon sportiveggiante. Al resto ci pensano l'ottimo 3.0 turbodiesel, affiancato dall'altrettanto valido cambio S-Tronic.

La terza generazione cambia, ma senza rivoluzioni, e strizza l’occhio al pubblico maschile

Land Rover Freelander 2 - Forte di una linea da fuoristrada "dura", e di un'immagine premium, la Land Rover Freelander 2 si fa apprezzare per le qualità stradali superiori alle aspettative, per il buon livello di comfort, e per il motore che spinge sempre bene, grazie alla coppia abbondante. Costa anche il giusto, dato che con 30.000€ ci si porta a casa la versione più accessoriata. Ne bastano 26.900€ per la base.

Ferrari FF - Trazione integrale e portellone posteriore, che rivoluzione! Per un purista roba quasi da infarto. Ma in realtà basta pochissimo per scoprire che la FF è una Ferrari Doc, con un comportamento stradale da urlo, complice la trazione integrale che la rende incredibilimente stabile, offrendo dei margini di sicurezza esagerati. Con il manettino in sport è godimento puro, in comfort invece è sorprendentemente comoda, dimostrando di essere effettivamente la Ferrari da 365 giorni l'anno. Anche per quando c'è la neve. Tanto con la trazione integrale non è mica un problema

Hyundai i40 Business - Hyundai riserva grande attenzione alla clientela corporate dedicandole il nuovo allestimento Business che va ad arricchire la gamma della i40, sia berlina che station wagon. Equipaggiamento di serie arricchito in nome delle esigenze delle flotte aziendali, prezzi a partire da 28.300 euro.

Peugeot 2008 - Il Leone cresce e va a toccare un segmento in piena espansione. Il risultato è questo crossover dalle dimensioni compatte che andrà a sedurre principalmente le young family e un pubblico in prevalenza femminile

BMW M6 Gran Coupé - Sinuosa ed affascinante come poche, la BMW M6 Gran Coupé esalta l'anima sportiva della Casa di Monaco di Baviera. La vettura è pronta per invadere le strade e dare sfogo al potente propulsore che la alimenta: il V8 4,4 litri TwinPower Turbo da 560 CV.

Torq Roadster Epic EV - Tre ruote ed un'alimentazione elettrica ad azione istantanea per la Torq Roadster Epic EV, il veicolo che anticipa una concezione innovativa della mobilità ad emissioni zero proiettata verso le prestazioni elevate ed il divertimento di guida.

Peugeot 508 RXH - Oltre a guadagnare un motore elettrico ed il nome RXH, si presenta anche con un'estetica specifica, che la rende piuttosto attraente, e un allestimento interno indubbiamente da "premium". I cavalli adesso sono 200, ma piuttosto che per gli spari al semaforo, servono per viaggiare spediti con un filo di gas, con una gran riserva di potenza, godendosi il gran comfort che offre la "francese elettrizzata"

Skoda Citigo - La piccola Skoda, figlia del progetto comune con Volkswagen e Seat, dà il meglio in città, dove risulta la compagna ideale per gli spostamenti quotidiani nel traffico caotico, ma se la cava egregiamente anche altrove. Il piccolo 1.0 tre cilindri è un bel peperino, ed i costi sono molto contenuti. Certo, non bisogna aspettarsi un abitacolo lussoso

Durante il periodo di prova della neonata in casa Renault Sport, la Clio RS di ultima generazione, abbiamo assistito alla conferenza stampa che ci ha svelato tutti i segreti sulla nuova francesina pompata

Un nuovo standard per le berline di lusso