guida sicura

Attualmente una delle migliori proposte del suo segmento sotto diversi aspetti

Diversi spunti al convegno organizzato Federmanager e Ordine degli Ingegneri di Bologna, Ferrara e Ravenna

Fino a 465 km di autonomia con una singola ricarica

Il suo 2.0 T-GDi da 280 CV e 392 Nm appare quasi esplosivo, con un assetto granitico e un coinvolgimento alla guida fino ad ora sconosciuto per questo segmento

Primo importante riconoscimento per la versione ibrida dell'iconico fuoristrada

L'arrivo è previsto nel corso del terzo o quarto trimestre

Nuovo spot pubblicitario per il lancio delle versioni Estrema di Giulia e Stelvio

La nostra prova comparativa per scoprire qual è la migliore citycar ibrida in commercio nel 2022

È stata prodotta complessivamente in sole 13 unità

La prova su strada e l'autonomia reale del van elettrico

Adesso riesce a sviluppare una potenza massima di 340 CV

Utilizzerà la nuova piattaforma CMF-B

Fornisce gomme estive, invernali e per tutte le stagioni

Il sound cambierà in base alla modalità di guida impostata

Un nuovo design, un 6 cilindri in linea biturbo da 374 CV e tanta voglia di far divertire, peccato per il peso

Dinamismo e sportività sono sicuramente le principali doti della nuova versione del SUV

Il bolide da oltre 1900 CV è stato messo alla prova in condizioni davvero difficili

Per il viaggio è stato usato un esemplare ibrido in allestimento GT Pack

Tre varianti disponibili in Italia, tra cui la top di gamma Evolve e-4ORCE

Ha ricevuto già diversi ordini per un valore superiore al miliardo di euro