idrogeno

Un progetto ambizioso per diventare tra i principali attori del mondo dell'idrogeno

Novità in arrivo per la fine dell’anno

Arriverà a fine marzo, da 66.000 euro

Sae Hoon Kim: la tecnologia delle celle a combustibile è ormai matura

Propulsione elettrica alimentata a idrogeno con un telaio monoscocca in carbonio-titanio leggerissimo. Scatto da 0-100 km/h in 2,2 secondi

Tutte le informazioni sulla nuova berlina a idrogeno con autonomia e motore

Anche per una versione fuel cell della futura Ineos Granadier

Motore da 154 cavalli, 500 km di autonomia

GRZ Technologies lo userà per produrre generatori elettrici

Autonomia di circa 160 km e abitacolo per 5 persone

Un progetto finanziato direttamente dal Governo britannico

Ora si punta tutto sull'elettrico tradizionale

BMW fornisce le prime informazioni sul suo programma futuro per lo sviluppo delle auto ad idrogeno: la prima vettura deriverà dalla X5, ma servirà superare la metà del decennio per i primi veri modelli di serie

Dieci Hyundai Nexo sono state consegnate in Alto Adige, aumentando così la flotta di veicoli ad idrogeno circolanti nel territorio. Una parte del progetto per l'ambiente denominato LifeAlps, per un trasporto ad emissioni zero

Entro la fine del 2021 potremmo vedere le nuove BMW X6 e X7 fuel cell a idrogeno sfrecciare per le nostre strade, una tecnologia vincente che potrebbe cambiare le sorti delle vetture elettriche, anche se, come ci rivela Klaus Froehlich, questa potrebbe essere utilizzata in primis per i grossi trasporti su strada.

Hyundai scommette in maniera sempre più decisa sull'idrogeno e lo fa effettuando investimenti strategici in tre aziende del settore: Impact Coatings, H2Pro e GRZ Technologies.

Arrivano i nuovi Renault Master e Kangoo Z.E. Hydrogen che estendono fino a 350 km l'autonomia in marcia e si ricaricano in meno di 10 minuti, per assicurare un impatto ambientale nullo e un'autonomia di tutto rispetto.

Il prototipo della Lexus LS Fuel Cell, nuova versione con motorizzazione a celle combustibili di idrogeno della berlina giapponese, è stato avvistato durante i test in strada.

Hyundai porterà una novità sportiva al Salone di Detroit 2019, ma non ha ancora svelato i dettagli. Il dirigente del marchio Albert Biermann fa capire che si dovrebbe trattare di una concept ad idrogeno con il marchio N.

Hyundai punta sull'idrogeno ed ha presentato il suo piano FCEV Vision 2030. L'obiettivo è arrivare alla produzione di circa 700.000 vetture a celle a combustibile all'anno, con un investimento di quasi 6 miliardi di euro.