indi one

Auto

Seat Leon Cupra MY 2017: molto di più di una semplice versione di gamma

Seat Leon Cupra MY 2017 - La più potente dell'intera gamma è pura espressione della sportività combinata a comfort, funzionalità e tecnologia. Sotto il cofano il 2.0 TSI da 300 CV assicura una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h. Non mancano le grandi dotazioni di serie ed elementi che rendono la vettura una vera e propria Cup Racer, da cui prende il nome.
Anticipazioni

Subaru BRZ: niente turbo nè versione STI per la coupè

Subaru BRZ - La coupè più compatta, sottoposta al restyling lo scorso anno assieme alla gemella Toyota GT86, non sarà equipaggiata con il propulsore sovralimentato, rimanendo con l'aspirato 2.0 quattro cilindri boxer da 205 CV. Inoltre, non vanterà nè una versione STI nè una variante cabrio.
Notizie

Firestone Roadhawk: il nuovo pneumatico dalle performance longeve

Firestone Roadhawk - L'azienda di proprietà della Bridgestone, lancia il nuovo pneumatico mirato a fornire prestazioni durature nel tempo fino 20 mila chilometri rispetto ai competitors, oltre alla sicurezza e al miglior grip sul bagnato e sull'asciutto. Inoltre, l'uso di una carcassa leggera permette una riduzione del consumo di carburante.
Auto

WRC, Citroen: la stagione del ritorno è iniziata da Monte Carlo

WRC, Citroen - L'85° Rally di Monte Carlo ha visto il ritorno della casa francese in veste ufficiale dopo anni di assenza. Nella prima giornata Kris Meeke conclude quarto con la sua C3, mentre un problema alla trasmissione ha fermato la vettura gemella di Stephane Lefebvre. Settimo Craig Breen con la DS3 WRC.
Anticipazioni

Volvo XC40: potrebbe essere svelata al Salone di Shanghai 2017

Il costruttore svedese è in procinto di colmare la sua line up di Suv presentando la compatta XC40 al prossimo Salone di Shanghai che si terrà in Aprile. Porterà al debutto la nuova piattaforma CMA (architettura modulare compatta) pensata per i futuri modelli compatti. In ogni caso non arriverà sul mercato prima del 2018.
Notizie

Porsche 911 Carrera 4 Targa: rivoluzione e tradizione [PROVA SU STRADA]

Se nell'estetica, la versione Targa, segna un graditissimo ritorno al passato, con lo splendido lunotto in vetro, sotto al cofano c'è una vera e propria rivoluzione. Da sempre le 911 aspirate per eccellenza, le "Carrera", con il restyling della 991 si convertono ad un motore 3.0 turbocompresso. Uno shock. Ma come va la prima "Carrera turbo" della storia? Avrà perso la sua essenza?