mercato auto elettriche

Lex Kerssemakers, Chief Executive Volvo Car USA, ha affermato che il primo modello completamente elettrico di Volvo garantirà un'autonomia di almeno 400 km, arriverà nel 2019 e costerà tra i 35/40.000 dollari.

L'informazione giunge direttamente dal parlamento Norvegese

Kia Fuel Cell - Entro il 2021 Kia lancerà la sua prima vettura a idrogeno e sarà un modello tutto nuovo creato appositamente per la nuova tipologia di alimentazione. Sarà una delle mosse del marchio sudcoreano nel piano strategico dei prossimi quattro anni durante i quali verrà sostituito il 70% delle attuali motorizzazioni con soluzioni più eco-friendly.

DS 3 - Proseguendo sulla scia delle performance commerciali dello scorso anno, chiuso con oltre 400.000 unità vendute, la nuova DS 3 si conferma punta di diamante del marchio premium francese con una partenza forte sul mercato anche nel 2017.

Salone dell'Auto di Torino 2017 - E' stato presentato il programma della terza edizione del Salone dell'Auto di Torino che si svolgerà dal 7 all'11 giugno 2017. Oltre all'esposizione a Parco Valentino sono previsti tanti eventi tra le strade e le piazze del capoluogo piemontese che coinvolgeranno anche auto a guida autonoma, vetture elettriche e protagoniste del motorsport. Confermato l'ingresso gratuito con orario continuato dalle 10 alle 24.

Volkswagen - Sulle auto elettriche del futuro verrà sfruttata la connettività 5G che, tra le innumerevoli innovazioni, permetterà alla casa tedesca di avvicinarsi ulteriormente alla guida autonoma, prevista nel 2025, oltre alla piattaforma V2X. Infine, spazio anche per lo sviluppo dei sistemi infotainment.

Samsung SDI, la divisione del colosso coreano dedicata alla produzione di accumulatori per l'automotive, ha presentato al Salone di Detroit 2017 la nuova tecnologia per le batterie delle auto elettriche del futuro che saranno ad alta densità e a ricarica rapida.

Nissan al CES 2017 – La casa giapponese, impegnata sempre più sul fronte della eco-compatibilità ambientale e della mobilità autonoma, propone la sua visione prospettica del modo di viaggiare alla rassegna di Las Vegas

Non si ferma la crescita di auto ibride che hanno registrato nel 2016 circa 15.000 immatricolazioni in più rispetto al 2015. Stentano le elettriche che non riescono ad equiparare neanche i dati di vendita del 2015.

Car sharing del futuro - Thomas Beermann, CEO di car2go Europa, traccia la strada che il servizio di car sharing seguirà nei prossimi anni. Il futuro della "mobilità condivisa" sarà caratterizzato da veicoli elettrici, dotati di guida autonoma e interconnessi tra loro.

Joint venture ricarica rapida auto elettriche - A partire dal prossimo anno verranno installate 400 colonnine di ricarica rapida in Europa, puntando a migliaia di stazioni entro il 2020. E' questo uno degli obiettivi della nuova grande joint venture realizzata da BMW, Ford, Daimler, Audi e Porsche. Un'intesa, aperta ad altre Case e aziende, che potrebbe far svoltare il mercato delle auto elettriche.

Mercato auto Italia ottobre 2016 - Anche ad ottobre 2016 il mercato automobilistico italiano è contraddistinto dal segno positivo con un incremento del 9,75% rispetto allo stesso mese del 2015. I numeri complessivi delle immatricolazioni dei primi dieci mesi dell'anno fissano la crescita a + 16,7 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

Renault - La casa francese è in fase di studio per proporre un modello elettrico a basso costo in Cina, lavorando a stretto contatto con il partner locale Dongfeng, come confermato dal CEO Carlos Ghosn.

Grazie a 792 vetture vendute nel terzo trimestre dell'anno, la Suv californiana diventa anche la vettura elettrica più venduta nel paese scandinavo.

La compatta elettrica pone sempre più in alto l'asticella dell'autonomia grazie ad una nuova batteria da 41 kWh che le consente di raggiungere un'autonomia nel ciclo NEDC di ben 400 km. Prezzi a partire da 25.000 euro per la versione Life con batteria a noleggio.

Oltre 500 km stimati nel ciclo NEDC

Auto elettriche Toyota - Satoshi Ogiso, capo ingegnere di Toyota, ha affermato che i costi produttivi delle auto elettriche dipendono in gran parte dall'autonomia che riesce a garantire la batteria. Fino a 250-300 km d'autonomia, per i costruttori i veicoli elettrici risultano economicamente più sostenibili rispetto a quelli ibridi.

L'obiettivo è di venderne un milione entro il 2025

Nel ciclo NEDC è arrivata ad oltre 400 km

La casa di Stoccarda vuole sfidare Tesla e BMW