mercato veicoli commerciali

L'EEA (Agenzia Europea dell'Ambiente) ha rilasciato uno studio, in cui certifica i vantaggi ambientali delle auto elettriche, rispetto a quelle con motore termico. Ma gli obiettivi fissati per il 2020 sono ancora molto lontani da essere raggiunti.

Il Ford baby Bronco appare tra le immagini mostrate alla riunione dei concessionari a Las Vegas. Il nuovo SUV compatto dell'Ovale ha i fari anteriori circolari e le barre sul tetto.

E' stato un mese di ottobre positivo per Citroen sia per quanto riguarda le auto che per i veicoli commerciali. La C3 fa la guida nelle vendite del marchio francese, bene anche C3 Aircross, C4 Cactus e Jumper.

Come si muove il mercato delle flotte aziendali sulle motorizzazioni alternative? L'ibrido sta prendendo sempre più piede anche per le aziende, mentre l'elettrico paga la scarsa autonomia e la carenza delle infrastrutture di ricarica.

La crescita delle immatricolazioni del Gruppo Renault nel terzo trimestre del 2018 è pari al 2,9%, includendo le marche Jinbei e Huasong dal 1° gennaio 2018. Il fatturato del Gruppo ammonta a 11.484 milioni di euro nel terzo trimestre del 2018.

Il prossimo 5 dicembre verrà assegnato il premio Autobest 2019 e, tra le sei vetture finaliste, ci sono due modelli Citroen: la C4 Cactus ed il Berlingo. Le auto vengono giudicate da una giuria di 31 giornalisti del settore.

Citroen Berlingo è stata rinnovata con alcune novità, come i tre sedili posteriori indipendenti ed il Modutop, con l'obiettivo di restare uno dei multispazio più venduti sul mercato europeo.

Opel annuncia per l'anno prossimo l'arrivo della nuova generazione di Corsa, anche elettrica, del nuovo Vivaro e della Grandland X PHEV. Nel 2020 sarà lanciata l'erede della Mokka X. A fine 2019 stop alla produzione di Adam, Karl e Cascada.

Renault: il nuovo K-ZE, inedito SUV a zero emissioni, sarà inizialmente commercializzato in Cina a partire dal 2019, mentre Clio, Captur e Megane avranno le loro versioni ibride nel 2020 grazie alla innovativa tecnologia e-Tech

Il Gruppo PSA si appresta alla propria offensiva nel campo dell'elettrificazione: ogni nuovo modello avrà una versione elettrificata, con l'obiettivo di raggiungere il 100% della gamma entro il 2025, a partire dalla DS 7 Crossback E-Tense.

L'Opel Combo Cargo è arrivato sul mercato italiano ed è già disponibile per gli ordini, anche se l'anteprima mondiale si terrà nei prossimi giorni al Salone di Hannover 2018. Tante versioni e motore 1.5 diesel da 76 a 130 CV.

Hyundai annuncia l'arrivo di un nuovo camion ad idrogeno. Il Semi Fuel Cell della Casa sudcoreana sarà presentato al Salone di Hannover in vista del lancio sul mercato previsto per il prossimo anno.

Nello scorso mese di agosto Citroen ha messo a segno circa 70.000 immatricolazioni, tra vetture e veicoli commerciali, per una quota di mercato pari al 4,7%.

Lo storico T1 'Bulli', tre esemplari del California e la prima volta del Grand California in Italia: in questa veste Volkswagen si presenterà al Salone del Camper 2018 di Parma, in programma dall'8 al 16 settembre.

In Italia Nissan amplia la sua presenza sul mercato della mobilità elettrica sia a livello commerciale che infrastrutturale

A fine agosto a Dusseldorf va in scena l'anteprima mondiale del Grand California, il nuovo camper di Volkswagen realizzato su base Crafter.

Il mese di luglio si è chiuso con il segno più per Groupe PSA Italia con i marchi Peugeot, Citroen e DS che hanno chiuso i primi sette mesi dell'anno con un +8,3% rispetto allo stesso periodo di un anno fa.

Il nuovo record di vendite ha permesso ai brand Renault-Nissan-Mitsubishi di essere la prima Alleanza mondiale del settore automobilistico

Volkswagen Group Italia sottolinea con un video i numeri positivi ottenuti nel 2017 sul mercato italiano dove ha raggiunto una quota del 12,7% per le autovetture e del 6% per i veicoli commerciali.

Giunto nel gruppo 14 anni addietro, in un momento in cui FIAT era quasi sull'orlo del baratro, sotto la guida di Marchionne l'odierna FCA ha visto crescere il suo valore da appena 3 miliardi agli odierni 60 miliardi di Euro. Inattaccabile dal punto di vista della finanzia e dei freddi numeri, ha anche assunto decisioni impopolari, come decretare la "fine" del marchio Lancia.