mercedes classe a 45 amg

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Mercedes Classe S Coupé 500 4Matic, primo contatto

Mercedes Classe S Coupé - Abbiamo guidato la nuova versione coupé della Classe S Mercedes. Un’auto elegante e confortevole, che da sempre è però anche un concentrato di innovazione e tecnologia, con soluzioni che arriveranno sulle auto “normali” solo tra alcuni anni. Peccato che la più eclatante della nuova nata sia la gestione del Curve Tilting, disponibile solamente per le versioni a due ruote motrici, ancora non disponibili in Italia. Si tratta di un sistema che gestisce le sospensioni della vettura, leggendo i dati provenienti dai sensori, dal GPS e dalle telecamere sul parabrezza, in modo da evitare il rollio in curva, contrastandolo con un’azione esattamente opposta, che solleva il lato esterno rispetto alla curva che si percorre. La vettura si inclina quindi come una moto, a velocità comprese tra i 15 ed 180 Km/h, a tutto vantaggio della tenuta di strada e del comfort a bordo.
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Mercedes GLA: prima prova su strada

Mercedes GLA Non solo estetica ma anche tanta sostanza per la GLA, vettura con cui Mercedes entra in grande stile, per la prima volta in assoluto, nel settore delle crossover. Con l'assetto sportivo la GLA riesce ad essere davvero divertente da guidare, mentre se privilegiate il comfort le versioni "normali" sapranno accontentarvi adeguatamente, pur senza rinunciare ad una guida comunque sempre piacevole. Bene anche consumi e dotazioni, già dalla versione d'ingresso.
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Mercedes CLA Shooting Brake vestita di rosso nelle nuove foto spia

Nuova Mercedes CLA Shooting Brake - La Mercedes CLA Shooting Brake 2015 prosegue il suo percorso di avvicinamento al lancio e le nuove foto spia ci confermano le forme da "piccola" CLS Shooting Brake. Attesa anche in versione AMG, la vettura potrebbe debuttare al Salone di Ginevra tra circa un mese o al più tardi al Salone di Parigi ad ottobre.
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Mercedes CLA 45 AMG: prova in pista

Mercedes Cla 45 AMG - Dopo la Classe A, arriva anche la versione pepata della sorella con coda lunga, la CLA, che alla stupenda linea della versione normale aggiunge tantissima cattiveria, fuori e sotto il cofano, grazie ad un motore che è un capolavoro d'ingegneria con i suoi 181 cv/lt. L'abbiamo provata in pista sul circuito di Modena,e di seguito potete leggere le nostre impressioni