passaggio a livello

BMW X1 e Serie 3 MY 2016 – Il ritmo lento o più dinamico di un percorso vissuto a bordo del nuovo BMW X1 o della nuova Serie 3 tra Forlimpopoli e Forlì

Sony A7 - Abbiamo provato un prodotto innovativo, in cui Sony crede parecchio. Unisce un sensore Full Frame di livello elevato ad un corpo molto più leggero e compatto di una reflex DSLR, il tutto con una spesa che resta più contenuta, anche abbinandogli ottiche di pregio come quella firmata Zeiss che abbiamo testato

Ford GT racecar – Un filmato ha come protagonista la nuova vettura da pista del marchio statunitense, ripresa durante la fase di sviluppo

Anche lei non è esente dalle esigenze di downsizing e passa dal V8 aspirato ad un più compatto V6 biturbo. Ne guadagnano le prestazioni (+20 CV e + 85 Nm), mentre calano i consumi. La GTS impressiona per quanto sia in grado di fare, mentre conferma il comfort da lode del Cayenne. In pochi la comprano per questo, ma tra i cordoli di una pista non sarebbe per nulla impacciata (8.13 al Nurburgring)

Oltre a presentare un design inconfondibile, sensuale ed esclusivo, le tecnologie di punta della Classe S e un concetto globale di riscaldamento e di protezione dal vento, questa vettura dispone anche di un sistema di gestione intelligente della climatizzazione concepito per i modelli Cabrio

Ripesca un nome assente dal 2009, ma porta vento nuovo ed una importante accelerazione al nuovo corso in Casa Hyundai. La Tucson ha una linea più europea, figlia della matita dell’italiano Nicola Danza, abbinata a contenuti e tecnologia che fanno un importante balzo in avanti

Design, lusso, tecnologia ed efficienza. Questo è il mix da cui è nata la nuova Jaguar XF. Il nuovo modello del marchio britannico prende forma attorno all’architettura in alluminio Jaguar, con un passo più lungo, un maggiore spazio interno ed una resistenza aerodinamica eccezionalmente ridotta. Ora finalmente è possibile acquistarla, per lo meno in UK

Aggiornamenti di metà carriera per il Berlingo, che guadagna nuovi fari ed un frontale più moderno. Le novità più importanti riguardano però i motori BlueHDI euro 6 e la dotazione tecnologica e di sicurezza. Invariata la capacità di carico e la versatilità, che ne fanno una delle auto più interessante per chi ha una famiglia numerosa

La versione “compromesso” che mancava, con spazio in più per passeggeri e bagagli, senza rinunciare al vero spirito della Mini. Si allunga nella porzione posteriore, con più spazio per le gambe grazie al passo incrementato ed un bagagliaio degno di tale nome (+67 litri). Una Mini da famiglia con il kart feeling

Abbiamo provato il TomTom Go 5100, uno dei prodotti di punta della compagnia olandese. Alla fine ci siamo trovati in mano un navigatore sicuramente impegnativo, ma con una qualità tale da riuscire a tenere testa alle sempre più diffuse app per smartphone e tablet

La Mercedes GLC arriverà a settembre, ma l'abbiamo già potuta provare sulle strade intorno a Strasburgo in anteprima. Il suo compito è sostituire la vecchia GLK. Per le mani ci siamo trovati un vero e proprio salotto mobile, che però, una volta messo alla prova su percorsi più difficili, ha sfoderato una grinta e una sicurezza inaspettate

Il racconto di gara 2: dalla rimonta al drive through (ingiustissimo)

Consumi da record, si riescono a percorrere 100 Km anche con meno di 4 euro, pagando solo lo scotto di perdere un po’ della capacità del bagagliaio, ma l’autonomia con il solo metano è di quasi 400 Km e se puntate al risparmio e non volete rinunciare all’immagine è l’auto perfetta.

La casa di Ingolstadt ha riunito le LMP1 vincenti in 13 delle ultime 15 gare disputate sul Circuit de la Sarthe

La Nuova Jaguar XF è arrivata al Salone di New York mettendo in mostra un perfetto mix di design e tecnologia. Il nuovo modello è l'espressione dell'evoluzione del linguaggio stilistico nato con la precedente versione

La più modaiola e trendy delle vetture delle Range Rover, che nasconde sotto un vestito elegante un animo da vera Land Rover anche grazie al sempre presente Terrain Response, si è recentemente dotata di una trasmissione automatica a ben 9 rapporti, prima tra tutte le concorrenti, abbinata al collaudato 2.2 litri a gasolio, qui nella più potente versione da 190 CV

Daniele Pelligra si è messo ancora una volta davanti al tavolo da disegno e ha sfornato un altro capolavoro: la Lamborghini Aventador SV (Super Veloce). Più leggera, più accattivante e, soprattutto, più potente. Un sogno anche per chi già possiede una Lambo

L'Audi A1 è andata in palestra, ha preso steroidi ed anabolizzanti, ed il risultato è una piccola bomba dalle prestazioni stupefacenti. Sul misto stretto, grazie al passo corto, è sbalorditiva, e più di qualche supercar dovrà stare attenta vedendosela comparire negli specchietti. Ma risulta anche guidabilissima ogni giorno. Insomma, davvero un bel "giocattolino", che però non è di certo a buon mercato.

I consumi sono una delle caratteristiche più importanti di un’auto, soprattutto in tempi di crisi. Così sempre più successo stanno riscuotendo soluzioni che consentono di ridurre di molto il costo chilometrico per il carburante. Lo abbiamo potuto testare a più riprese in passato, con il GPL si risparmia un 25-30% rispetto al gasolio, ma è il metano a stravincere il confronto dell’economicità. La Seat Leon TGI ci ha infatti sorpreso con dei valori sbalorditivi, ma i suoi pregi non sono solo questi. Una ottima auto, ben curata e dal look riuscito, con prestazioni sopra le aspettative.

Esiste qualcosa di più affascinante? Esiste qualcosa di più estremo? Probabilmente no: è la Lamborghini Aventador in versione Roadster. Un tetto in meno, per avere ancora più appeal rispetto alla versione coupè, senza nessuna ripercussione dal punto di vista del peso e della dinamica di guida. L'abbiamo messa alla frusta all'Autodromo di Modena, ecco com'è andata.