Il Direttore Generale di Porsche Italia, Pietro Innocenti, racconta il bilancio di un 2016 molto positivo, ma anche quelle che saranno le strategie da qui al 2025. In chiusura c’è spazio per una novità
Più che un restyling è una mezza rivoluzione, per il nome e per i motori 4 cilindri boxer, accompagnata da prestazioni migliorate non di poco, per far “digerire” la novità ai puristi
Un progetto che fa la felicità dei puristi e di chi ami la pista, basato sul trapianto del cuore della 991 Carrera S (aspirato), ma anche su elementi provenienti dalla prestigiosa GT3. Ad arricchire la ricetta una aerodinamica affinata e che non vuole nascondere le velleità di un’auto estrema
Servizio fotografico: LINGEGNERE
Le previsioni per la prima volta nella stagione prospettano una bella nevicata sul campo di gara dei soci del club. Noi questa volta seguiremo l’evento con un’auto davvero particolare, una Cayman che è già diventata l’oggetto dei desideri dei collezionisti per le sue caratteristiche, la GT4
Servizio fotografico: LINGEGNERE
Porsche nel 2015 – La casa tedesca in vista del nuovo anno riassume i traguardi raggiunti e le novità proposte questo anno, anticipando già qualcosa del 2016
375 cavalli, 9 secondi in meno della GTS al Nurburgring, ma soprattutto leggera ed emozionante. Rinuncia addirittura al climatizzatore ed alla radio per limare tutto il possibile sulla bilancia. Assetto, sterzo, freni e scarico sportivi, tante chicche tra cui il cambio esclusivamente manuale per un’auto da puristi appassionati della bella guida.