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Porsche Cayenne GTS, il SUV da pista [PROVA SU STRADA]

Anche lei non è esente dalle esigenze di downsizing e passa dal V8 aspirato ad un più compatto V6 biturbo. Ne guadagnano le prestazioni (+20 CV e + 85 Nm), mentre calano i consumi. La GTS impressiona per quanto sia in grado di fare, mentre conferma il comfort da lode del Cayenne. In pochi la comprano per questo, ma tra i cordoli di una pista non sarebbe per nulla impacciata (8.13 al Nurburgring)
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Porsche, il nuovo Ceo sarà Oliver Blume

Porsche - E' arrivata l'ufficialità. Oliver Blume sostituirà Matthias Mueller, chiamato alla testa del gruppo Volskwagen, come ad di Porsche. Inoltre, il marchio tedesco avrebbe deciso di appoggiare l'ascesa di Poetsch alla presidenza di Volkswagen, nonostante alcuni organi di stampa avevano fatto, fino a poche ore fa, pensare il contrario
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Porsche 911 Carrera MY 2016: svelato il restyling [FOTO e VIDEO UFFICIALI]

Nuova Porsche 911 - Porsche toglie il velo dal facelift della 911 Carrera presentando le novità estetiche e tecniche del facelift che vedremo tra qualche giorno a Francoforte. Ancora più potenza e prestazioni sotto il cofano con il nuovo 3.0 litri turbo da 370 CV (420 CV sulla 911 Carrera S). Consumi ridotti rispetto al modello precedente, lancio sul mercato in Germania previsto per metà dicembre con prezzi da 100.362 euro.
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Porsche Boxster Spyder: il piacere di guida allo stato puro [PRIMO CONTATTO]

375 cavalli, 9 secondi in meno della GTS al Nurburgring, ma soprattutto leggera ed emozionante. Rinuncia addirittura al climatizzatore ed alla radio per limare tutto il possibile sulla bilancia. Assetto, sterzo, freni e scarico sportivi, tante chicche tra cui il cambio esclusivamente manuale per un’auto da puristi appassionati della bella guida.