render

Notizie

Bridgestone porta tanta innovazione al Salone di Ginevra

Bridgestone - Grande protagonista del Salone di Ginevra 2016 è il produttore di pneumatici Bridgestone. Durante la kermesse elvetica, Bridgestone esporrà tutti i suoi prodotti di punta ed ospiterà Firestone, che ha fatto ufficialmente ritorno nel mercato europeo
Notizie

Opel GT Concept: a Ginevra si entra in scena

Opel GT Concept - La Opel GT Concept si presenterà a Ginevra 2016 come un’avveniristica coupé sportiva a due porte, con un design futuristico che difficilmente potrebbe coniugarsi con i dictat estetici della produzione di serie
Anticipazioni

Audi RS6 Avant, a Ginevra 2016 il tuning estremo ABT con 740 CV [FOTO]

Audi RS6 Avant ABT - Al Salone di Ginevra 2016 ABT Sportline, tuner tedesco, presenta la speciale Audi RS6 Avant elaborata per festeggiare il 120esimo anniversario della società. Oltre al body kit in fibra di carbonio, la station wagon di Ingolstadt è cresciuta anche in potenza, col motore V8 TFSI 4.0 litri portato fino a 740 CV e 920 Nm di coppia. Ne saranno realizzate solo 12 unità.
Anticipazioni

Opel Astra MY 2016, si punta alla massima riduzione dei costi

La nuova Opel Astra Sports Tourer è pensata in tutto e per tutto per essere la più smart della sua categoria. Questo grazie ad una progettazione e un ampio programma che riduce i costi a tutto tondo, facendo il paio con un’aumentata stabilità del valore della vettura grazie alla reputazione che si è guadagnata l’Astra negli anni. Questo dovrebbe convincere soprattutto chi con l’auto ci lavora e la cambia nel giro di 5 anni.
Anticipazioni

Vienna Motor Symposium: nuovi V6 e V8 TDI Audi

Il Gruppo tedesco punta ancora tanto sulle motorizzazioni diesel nonostante il recente Dieselgate. Del resto i veri imputati erano i 4 cilindri, così prosegue lo sviluppo delle nuove unità a gasolio che equipaggeranno la gamma Audi fino all’A8. Doppia turbina elettrica per il V6 e tanta efficienza e potenza per il più possente V8 che debutterà sull’ammiraglia nextgen di Ingolstadt, per poi finire, addirittura, sotto al cofano della Bentley Continental GT