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Citroen C4 Cactus: l’alba dell’era autonoma [#5COSEDASAPERE – EPISODIO 4, TECNOLOGIA]

In questa quarta puntata delle #5CosedaSapere sulla Citroën C4 Cactus ci concentreremo sugli aiuti alla guida e in generale sul comfort a livello tecnologico, un aspetto sempre più importante sulle nostre auto. Ormai siamo sempre più abituati a sentir parlare di guida autonoma, ma all’epoca della sua uscita la Cactus ancora non era stata “investita” da questa ondata futurista. Eppure qualcosa già si vedeva e ora andremo a scoprirla
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Kia Stonic, una nuova scommessa nel segmento B-SUV [VIDEO TEST DRIVE]

Nel sempre più popolato segmento dei B-SUV compatti arriva anche la Kia Stonic, nuova proposta del marchio coreano vista in anteprima al Salone di Francoforte. Compatta ed essenziale, si propone come una scelta interessante, soprattutto alla luce della buona offerta di lancio valida però solo fino a fine anno
Auto

Peugeot 208 GTi, un concentrato di sportività totalizzante [FOTO e VIDEO]

Peugeot 208 GTi - La Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport racchiude tutta la sportività e il dinamismo derivante dal know-how del Leone legato al mondo delle competizioni. La grintosa hatchback francese fa affidamento su assetto sportivo, differenziale autobloccante meccanico Torsen di serie e impianto frenante Brembo maggiorato.
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Fiat 124 Spider: alla scoperta del Molise [#HOLIDAYTEST]

Lo scopo del weekend non è la classica prova su strada, bensì la ricerca di un originale itinerario di viaggio che possa fare da sfondo ideale alla nuova nata in casa Fiat. E allora perché non guidare la decappottabile italiana sulle strade di quella che viene spesso definita come “la regione che non esiste”?
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Citroen C3 Aircross, l’evoluzione continua [VIDEO TEST DRIVE]

Derivando dalla nuova C3, questa Citroën C3 Aircross non poteva certo essere un’auto come tutte le altre. Anche questo SUV di segmento B è stato sviluppato partendo direttamente dal concept che avevamo visto a inizio anno a Ginevra, seguendo i nuovi stilemi dettati dalla casa francese e declinati in modo da ottenere un crossover che fosse prima di tutto compatto, ma anche comodo e pratico. Ci saranno riusciti? Per scoprirlo non ci resta altro che metterci alla guida
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DS 3 Performance: piccola bomba, senza rinunciare al lusso [PROVA SU STRADA]

Un corpo vettura compatto, 208 Cv per uno 0-100 polverizzato in 6.5 sec, ed un differenziale autobloccante vero (meccanico della Torsen) per scaricare sull'asfalto tutta la potenza. Questa è la DS 3 nella versione "Performance". Tanta sportività, senza però rinunciare ad una fruibilità quotidiana. Così, il casa-ufficio, si affronta con tutt'altro umore.