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McLaren 570s vs Audi R8 drag race [VIDEO]

Sfida tiratissima tra le due supercar, l'Audi R8 ha il vantaggio di una maggior disponibilità di cavalli mentre la McLaren 570s può far leva su un peso inferiore rispetto alla tedesca. Nel video la drag race e i dati tecnici.
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Nuova Subaru XV: il MY2018 è tanto aggressivo quanto sicuro

Il nuovo SUV della casa giapponese punta tutto sull’off road, garantendo inoltre i massimi livelli di sicurezza attiva e passiva. Il risultato è una guida divertente ed estrema in fuoristrada, ma allo stesso tempo libera da distrazioni. A beneficio di comfort e maneggevolezza importanti.
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Lamborghini Miura S (1968): 370 CV d’oro zecchino!

Lamborghini Miura S (1968) - Fu prodotta dal 1966 al 1973 in circa 750 esemplari complessivi, tra le versioni "base" da 350 CV, la "S" da 370 CV e la "SV" da 385 CV. La versione S, che vi mostriamo in queste immagini, è stata quella di maggior successo commerciale. Ne furono prodotti 338 esemplari, dalla fine del 1968 fino ai primi mesi del 1971
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Volkswagen Polo GTI R5: ordinati i primi 15 esemplari

Volkswagen Polo GTI R5 - La divisione sportiva annuncia i primi team clienti a cui verranno recapitati i rispettivi esemplari. Due di questi arriveranno all'HK Racing Team in Italia. Le consegne saranno effettuate solo dopo aver conseguito l'omologazione.
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BMW Turbo: il futuro secondo BMW, già nel 1972

BMW Turbo (1972) - Monta un motore centrale 4 cilindri turbo compresso di derivazione 2002 Turbo portato a 276 CV, portiere ad apertura alare, un "radar" in grado di monitorare gli altri veicoli e segnalare la distanza necessaria per frenare. Praticamente quello che da qualche anno iniziamo a vedere sulle auto di oggi, ma già 50 anni fa
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Ferrari 512M (1970): una “belva” ingabbiata dai regolamenti

Ferrari 512M (1970) - Lei è la numero di telaio 1030. Venne venduta al Garage Francorchamps, importatore ufficiale Ferrari in Belgio, nel classico colore giallo che contraddistingueva le auto da corsa del Paese. E' stata pilotata da Derek Bell, Hughes De Fierlant, Alain de Cadenet e altri, in autodromi quali Spa, Le Mans, Zolder e Watkins Glen.