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La Polestar 2 scopre forme e dettagli a pochi giorni dall'esordio a Ginevra. La fastback elettrica svedese monta due motori elettrici, con batteria da 78 kWh, che erogano 413 CV di potenza.

Il Samsung Galaxy Fold è forse uno degli smartphone più attesi dell’anno. Le potenzialità di quello che è, di fatto, il primo smartphone pieghevole sono infinite, persino per quanto riguarda l’interazione con le nostre auto

Polestar 2: il secondo modello 100% elettrico del brand svedese potrà godere di uno stile Fastback, una potenza nell'ordine dei 400 cv e di un'autonomia vicina ai 500 km

L'autonomia delle auto elettriche dipende anche dalle condizioni atmosferiche e, in particolare, dalla temperatura: secondo una ricerca dell'azienda americana AAA, c'è un calo del 41% con un temperatura esterna di -6°C.

Un rendering ipotizza l'aspetto estetico che potrebbe assumere un camion firmato Alfa Romeo, con la cabina il cui frontale evoca lo scudo triangolare tipico del Biscione e il logo del Quadrifoglio verde sulle fiancate.

Il primo modello completamente elettrico di Ford, un crossover che strizzerà l'occhio al design della Mustang, potrebbe fare il suo debutto entro la fine dell'anno.

L'inedita Polestar 2 dovrebbe poter contare su uno stile Fastback, un propulsore elettrico da circa 400 cv di potenza e su un'autonomia di 482 km

Qual è l'auto più adatta a voi secondo l'oroscopo? Ecco l’auto perfetta per le donne in base al segno zodiacale.

Toyota e Panasonic avrebbero già siglato un'intesa, che verrà ufficializzata a breve, che prevede la collaborazione per la fornitura e lo sviluppo delle batterie per i veicoli elettrici.

Al CES 2019 di Las Vegas è stato svelato il modello di serie della Byton M-Byte, SUV elettrico progettato da una nuova startup cinese e caratterizzato dalla presenza nell'abitacolo di un enorme display da 48 pollici.

Le auto elettriche hanno sempre più successo in Norvegia ed hanno raggiunto una quota di mercato pari al 31,2%, crescendo del 40% di immatricolazioni nel corso del 2018. L'obiettivo è eliminare benzina e diesel entro il 2025.

Polestar 2: il secondo modello totalmente elettrico punterà su uno stile Fastback, una potenza di 400 cv ed un'autonomia prossima ai 500 km

Tante prove, tante novità, lungo 365 giorni di attività di test che proviamo a sintetizzarvi in un "best of". Dalle supercar ai SUV, passando per ibride, elettriche e hot hatch. Ce n'è per tutti i gusti, a voi la scelta della regina del 2018 appena concluso

e.Go Mobile Life sarà la futura creazione della Startup tedesca, fondata da Günther Schuh che promette una piccola citycar elettrica, dalle dimensioni di una Fiat 500 e con un'autonomia a partire da 121 km in ciclo NEDC, ad un prezzo di partenza di soli 15.900 euro fino ad un top di gamma di 19.900 euro.

Un video dell'azienda di Musk mostra il funzionamento di Loop, il sistema di trasporto sotterraneo anticipato dal tunnel di prova che è stato inaugurato a Los Angeles con una prova dimostrativa.

A Los Angeles Elon Musk ha presentato il primo tratto del tunnel sotterraneo dedicato a consentire gli spostamenti veloci di veicoli a guida autonoma. Gli ospiti invitati hanno effettuato la prima prova a bordo di una Tesla Model S.

Volvo VNR Electric è il futuro truck elettrico del marchio svedese, il cui arrivo sul mercato nordamericano è previsto per il 2020. Sarà un concorrente per il Tesla Semi, l'atteso modello del marchio di Elon Musk.

La Porsche Taycan deve ancora arrivare nelle concessionarie, ma si prefigura un successo importante. Secondo quanto detto da un dirigente della casa, se i preordini diventeranno vendite, l'auto sarebbe già esaurita per il primo anno.

Lo spirito della Ford Mustang del 1967 rivive nella Aviar R67, vettura elettrica dallo stile vintage progettata dalla startup russa Aviar Motors. Sotto il cofano ci sono due motori elettrici che erogano una potenza di 840 CV e una batteria da 100 kWh che garantisce oltre 500 chilometri d'autonomia.

La futura generazione della Jaguar F-Type, secondo alcune indiscrezioni provenienti dalla stampa britannica, potrebbe proporre nella sua gamma anche una versione alimentata elettricamente.