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Opel Mokka X, il SUV 4×4 della nuova generazione [VIDEO TEST DRIVE IN ANTEPRIMA]

La Opel Mokka X è in pratica il facelift del popolare SUV compatto del fulmine e prevede diverse novità, sia stilistiche che, soprattutto, meccaniche. La trazione integrale 4x4 è stata ulteriormente raffinata e ora si presenta come decisamente più adattabile e facile da gestire. Non perdetevi nessun dettaglio anche nella nostra speciale prova video
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Audi, arriva la tecnologia che ci farà dire addio ai semafori rossi

Audi - Per ottimizzare la mobilità rendendo gli spostamenti in auto più veloci, sicuri e razionalizzati Audi getta le basi della comunicazione "auto-infrastruttura" con la tecnologia che informa il conducente in tempo reale su quanti secondi mancano prima che il prossimo semaforo passi da rosso a verde.
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DS 5 Hybrid 4×4: lusso integrale elettrizzato [PROVA SU STRADA]

Perde il doppio chevron, ma non il suo stile inconfondibile, nell'esterno come anche nell'abitacolo. La DS5, peraltro, si è anche concessa dei ritocchi: nell'estetica, soprattutto nel frontale, all'insegna del rinnovato family feeling DS, mentre all'interno guadagna il nuovo (ottimo) sistema di infotainment sviluppato da PSA. Invariata la propulsione ibrida, che le consente percorrenze da record in città.
Anticipazioni

Volkswagen Crafter: prime immagini e dati del nuovo veicolo commerciale [FOTO]

Volkswagen Crafter - Il nuovo veicolo commerciale di Wolfsburg, giunto alla sua seconda generazione, si mostra nelle prime immagini rilasciate dalla casa assieme ai primi dati. Il nuovo 2.0 TDI avrà quattro step di potenza, oltre all'opzione formata dal TDI biturbo. Disponibile con trazione anteriore, posteriore ed integrale (4MOTION) con cambio manuale ed automatico a scelta del cliente. E' prodotto nel nuovo stabilimento polacco di Wrzesnia.
Auto

Mazda 3 1.5 D Exceed, ecco il motore che mancava [PROVA SU STRADA]

Mazda 3 1.5 D Exceed - Non cambia fuori e non cambia dentro, ma allora cosa ha di nuovo questa 5 Porte? Il motore, che ora è più adeguato alle esigenze delle nostre strade, passando dal 2.2 litri all'1.5 si perdono 45 cavalli ma rimane comunque la freschezza dei movimenti e l'agilità, grazie alle tecnologie impiegate. Il nuovo propulsore ci ha così soddisfatti perché anche se messo sotto torchio non è mai diventato esigente nei consumi.