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Abbiamo preso parte ad un entusiasmante tappa del trofeo monomarca Mini Challenge. Un week-end indimenticabile per l’agonismo puro e per lo spettacolo in pista, ma anche per tutto “il contorno” che rende ogni appuntamento del campionato un’esperienza tutta da vivere, non solo per i piloti.

Uno 0-100 km/h polverizzato in meno di 4 secondi (3.7, per la precisione) è il biglietto da visita in grado di intimorire supercar blasonate con cavallini sul cofano (di Maranello o di Stoccarda che siano). Questo, grazie al glorioso motore 5 cilindri da 400 Cv, che abbinato alla trazione integrale Quattro rimanda subito ai fasti del passato dove Audi, con questa configurazione meccanica, ha scritto bellissime pagine della storia dei rally.

CITROEN VISA - Fu la prima auto della sua categoria ad adottare la pratica soluzione del portellone posteriore apribile, venne prodotta in oltre 1.200.000 esemplari dal 1978 al 1987.

Mini Clubman Cooper D - La Clubman è la Mini più orientata alle famiglie, offre un bel baule a cui si accede dalle iconiche split doors e, per la Cooper D, sotto al cofano il 2.0 TwinTurbo da 150 CV

Renault Clio R.S.18 - Telaio CUP, motore 1.6 Tce e scarico Akrapovic rendono la sportiva del marchio francese ancora più aggressiva, oltre ad una livrea dedicata. Prezzi da 30.750 euro.

BMW X2 - Il nuovo SUV compatto del marchio tedesco arriva sul mercato italiano ed è stato oggetto del nostro primo contatto, sulle strade di Milano e dei dintorni di Bergamo. Ecco le nostre prime impressioni di guida, di un modello definito "ribelle" da parte della casa dell'Elica.

Skoda Motorsport - Annata ampiamente positiva per la divisione sportiva della casa boema, che nella stagione appena conclusa ha trionfato nel WRC2 con la conquista sia del titolo team che del titolo piloti con Pontus Tidemand. Nel 2018 largo ai giovani con Juuso Nordgren, Ole Christian Veiby e Kalle Rovanpera.

Renault 5 Turbo - Amatissima dal pubblico nonostante le sole 4 prove vinte nel mondiale rally in tutta la sua carriera

Fiat 131 Abarth Raid Diesel - Il lancio sul mercato della versione diesel della 131 fu accompagnato da 3 esemplari allestiti da Abarth ed equipaggiati proprio con un motore diesel di serie. Non era veloce, ma parca nei consumi e molto affidabile rispetto ai benzina, potendo così arrivare al successo

Peugeot 3008 DKR Maxi - In attesa della Dakar 2018, in programma dal 6 al 20 gennaio, Peugeot Sport ha ultimato gli sviluppi della vettura che sarà affidata agli stessi equipaggi dell'edizione 2017.

Volvo ad Auto e Moto d'Epoca 2017 – In mostra alcuni esemplari che riassumono l'evoluzione del marchio svedese sino alla nuova XC60, scandita dal Responsabile della Comunicazione per l'Italia

La storia sportiva di Audi è ben nota a tutti e da qualche anno può essere agevolmente riassunta sotto il nuovo marchio specializzato Audi Sport. Proprio sotto i suoi colori si sono riunite le ultime tre nate dell’ormai sempre più ampia produzione ad alte prestazioni dei Quattro Cerchi: la RS3, la RS5 e infine la TT RS, la più potente di sempre nella sua gamma. Siamo potuti salire a bordo di queste belve, per testarle prima sui passi di montagna dell’Appennino tosco-emiliano ed infine sui cordoli del Misano World Circuit Marco Simoncelli. Sentite già il rombo dei motori?

Dalla prima auto che ha montato la cintura di sicurezza a tre punti di ancoraggio alla prima dotata di convertitore catalitico, fino ad arrivare a moderni sistemi come il City Safety o il Pilot Assist, le vetture presenti a Padova testimonieranno l'incessante impegno di Volvo nella ricerca di soluzioni innovative.

Peugeot 208 GTI e 308 GTI - Il differenziale autobloccante meccanico a slittamento limitato Torsen è una delle dotazioni tecniche che permette alle nuove Peugeot 208 GTI e 308 GTI, sviluppate da Peugeot Sport, di offrire un divertimento di guida ad alta velocità superiore alla concorrenza.

L’offerta automobilistica anni ’90 di Peugeot ha nella 306 una delle basi più solide, capace di apprezzate declinazioni sportivi che si sono concretizzate prima nella 306 S16 e successivamente nella 306 GTI.

Peugeot 208 GTi - La Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport racchiude tutta la sportività e il dinamismo derivante dal know-how del Leone legato al mondo delle competizioni. La grintosa hatchback francese fa affidamento su assetto sportivo, differenziale autobloccante meccanico Torsen di serie e impianto frenante Brembo maggiorato.

Un corpo vettura compatto, 208 Cv per uno 0-100 polverizzato in 6.5 sec, ed un differenziale autobloccante vero (meccanico della Torsen) per scaricare sull'asfalto tutta la potenza. Questa è la DS 3 nella versione "Performance". Tanta sportività, senza però rinunciare ad una fruibilità quotidiana. Così, il casa-ufficio, si affronta con tutt'altro umore.

Jeep e Harley-Davidson - Prosegue anche nel 2017 la partnership tra Jeep e Harley-Davidson dopo la fruttuosa collaborazione del precedente triennio. Jeep sarà partner e sponsor ufficiale dei principali eventi Harley-Davidson che si svolgeranno durante l'anno in Europa, Africa e Medio Oriente.

Il trofeo monomarca organizzato da Seat Motorsport Italia si rinnova ma mantiene la stessa formula vincente: restano identici format e costi, ma grazie al passaggio da Ibiza a Leon ST, il divertimento e le prestazioni aumentano in maniera esponenziale. La supercar travestita da wagon, difatti, è capace di erogare 300 Cv, che insieme ad ottime doti telaistiche le consentono dei tempi sul giro d'assoluto rilievo. Abbiamo provato, o meglio, abbiamo avuto il grandissimo piacere di prender parte ad una gara del trofeo, ecco com'è andata.

Si è svolta 5 al 7 Maggio l'edizione 2017 della kermesse veronese, un appuntamento motoristico in cui si fondono una componente storica, una lanciata verso il futuro e verso l'auto elettrica, ma anche la prima edizione della competizione che vi andiamo a raccontare