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Mercato Auto Italia Marzo 2017 - In Italia a marzo 2017 le immatricolazioni di nuove auto sono cresciute del 18,2% rispetto allo stesso mese di un anno fa. Il cumulato del primo trimestre dell'anno si consolida così al +11,9% in confronto allo stesso periodo del 2016. La più venduta resta la Fiat Panda, seguita dalla Tipo e della Lancia Ypsilon.

Bentley - La casa britannica non esclude la realizzazione di una nuova due posti sportiva, tanto da confermare l'esistenza del business case, secondo quanto affermato da Uday Senapati, il capo del reparto Mulliner.

Il CEO di Spyker, Victor Muller, ci riprova: dopo la delusione in seguito alla non messa in produzione del D12 Peking to Paris, ora i tempi sarebbero giusti per lanciare sul mercato un nuovo Suv sportivo e lussuoso le cui caratteristiche tecniche sarebbero già state fissate.

Il gruppo costituito da Renault, Nissan e Mitsubishi, dopo l'alleanza a tre, si è insediato già al 2° posto tra i costruttori più grandi al mondo. Future sinergie di scala potrebbero dar modo di aumentare ulteriormente le quote di mercato.

Lamborghini Milano – Il marchio emiliano ha una nuova casa nella città meneghina, una delle metropoli più importanti a livello europeo e internazionale, per rafforzare la propria presenza sul territorio italiano. Una scelta resa operativa grazie alla partnership con il Gruppo Bonaldi

Seat - La casa iberica annuncia un terzo modello SUV, rafforzando l’offensiva di prodotto inaugurata con la Ateca. Progettato a Barcellona, sarà prodotto nell'impianto Volkswagen di Wolfsburg e utilizzerà sinergie del Gruppo, tra cui la piattaforma MQB A2. L'approdo sul mercato è previsto nel 2018.

Peugeot 508 2018 - Peugeot, nonostante l'acquisto di Opel da parte di PSA, sarà ancora presente nel segmento D con l'erede dell'attuale 508, vettura che avrà un look ispirato alla Instinct Concept svelata pochi giorni fa al Salone di Ginevra 2017.

Infiniti Q30 - Il brand di lusso di Nissan potrebbe ben presto lanciare una variante hatchback ibrida mettendosi in competizione con i migliori interpreti del segmento.

Si pensa ad una diretta rivale della BMW i8

Grazie al programma Strategy 2025 si potranno tagliare i costi di produzione del 15% ed ottenere risparmi per 100 milioni di euro l'anno. In tal contesto saranno fondamentali le future sinergie di scala tra Porsche, Bentley e Bugatti che si andranno ad instaurare a partire dal 2018.

Nuova Seat Ibiza - A Ginevra Seat presenta in anteprima la nuova generazione della Ibiza, il popolare modello di vettura compatta del brand spagnolo che si evolve sia dal punto di vista estetico, con un design più tagliente, che da quello tecnologico. La nuova Ibiza è anche più versatile e spaziosa, con un bagagliaio da 355 litri.

La nuova generazione della prestazionale ammiraglia della casa di Ingolstadt sarà più potente e più leggera dell'attuale versione. Incarnerà tutti gli stilemi dell'ultimo family feeling del marchio.

Seat Leon Cupra Evo 17 - La versione turismo del marchio di Martorell si presenta a Ginevra. A lei spettano le serie TCR, dove correrà con una veste rinnovata e una potenza maggiore. Infatti, il 2.0 TSI quattro cilindri si porta sui 350 CV.

Il modello sarà pronto entro la fine del decennio

Luca De Meo, Presidente di Seat, ha presentato la quinta generazione di Ibiza come "la vettura che consentirà un importante balzo in avanti per il Brand e che sarà destinata a segnare un punto di svolta nel suo segmento."

Il matrimonio tra il gruppo PSA ed Opel darà vita ad un colosso da quasi 4,3 milioni di vetture. A livello commerciale, Opel avrà un obiettivo di raggiungere un margine operativo del 2% sulle vendite entro il 2020 e del 6% entro il 2026, mentre il gruppo PSA dovrà arrivare ad un margine operativo superiore al 4,5% nel biennio 2016-2018.

I francesi hanno acquisito il brand tedesco da General Motors che lo possedeva dal lontano 1929. Grazie a questa acquisizione, PSA diventerà il secondo gruppo automobilistico in Europa dietro solo al gruppo Volkswagen e davanti al gruppo Renault e al gruppo FCA.

A distanza di tre anni dal lancio commerciale sul mercato, Ford si accinge a rinnovare con piccole modifiche estetiche il suo leggendario Transit per contrastare l'ascesa del suo principale antagonista, il Volkswagen T6.

Skoda Fabia - La terza generazione saluta il 1.2 TSI da 90 CV per accogliere il 1.0 TSI tre cilindri, ereditato dalla Rapid, che sarà offerto in due livelli di potenza: 95 e 110 CV. Tuttavia, il design resterà immutato.

Seat Leon Cupra Evo 17 - Il marchio di Martorell presenterà a Ginevra la versione da competizione con la quale disputerà le rispettive serie TCR. Tra le novità, il 2.0 TSI quattro cilindri ha subito un aumento di potenza di 20 CV rispetto alla versione 2016, per un totale di 350 CV.